Waarschijnlijk zien we Kevin Leest niet meer terug in de Belcar 2007. De Nederlander is niet te spreken over de normtijd die hem tijdens de donderdagrace twee drive-through penalties opleverden. De normtijd is al langer in een doorn in het oog van de Divisie 3 teams. Twee weken geleden kwam Leest nog in opspraak tijdens de Belcar-race in het kader van de 12 Heures de Spa. Leest liet bij de start zijn wagen stilstaan op de baan en negeerde het commando van de baancommissarissen. Dat hij op dat moment de foute keuze maakte, gaf de sympathieke coureur uit Heerlen achteraf toe. Daarop besliste de RACB sportcommissie om hem te berispen. Leest werd gesanctioneerd voor zijn actie: drie maanden effectieve schorsing, gevolgd door negen maanden voorwaardelijk. De straf gaat overmorgen (2 juli 2007) in. Dit betekent dat hij niet kan deelnemen aan de 24 Hours of Zolder en de Francorchampagne-meeting. Voor de laatste race kon hij wel nog instappen in de Porsche Biturbo met startnummer 228 van AD Sport.
"Het is onmogelijk om geconcentreerd te racen en tegelijkertijd de chronometer in de gaten te houden om de normtijd niet te overschrijden. Ik reed een schitterende race en was op weg naar een goed resultaat, maar dat werd onmogelijk gemaakt door de stop en go penalty's die ik kreeg omdat ik te snel was", aldus Leest in het Nederlandse dagblad 'De Limburger'. "Op deze manier hoeft het voor mij niet meer. Ik geef er de brui aan."
De keuze voor een normtijd in Divisie 3 is nochtans nodig voor de competitiviteit van het kampioenschap te garanderen. Diverse teams investeerden in een GT3-bolide. Het GT3-concept vormt de basis van de toekomst van de Belcar. Logischerwijze wil organisator SRO Belgium dat de wagens uit dit concept strijden voor de algemene zege, samen met de minder krachtigere Divisie 2 auto's. NGT Racing heeft de afgelopen races bewezen dat men met een Porsche 996 GT3 Cup nog mooie resultaten kan boeken. De veel krachtigere Divisie 3 auto's moeten met de rem oprijden... maar moeten ze die rem diep intrappen? 
Is 1:36,000 een schappelijke rondetijd op Circuit Zolder? Uit een analyse van de rondetijden uit de race blijkt van wel. Enkel tijdens de kwalificaties duiken de GT3-toppers gemakkelijk onder deze barrière. Eenmaal de wedstrijd op gang is het een stuk moeilijker om langdurig onder de benedengrens te blijven. Enkel Anthony Kumpen-Bert Longin en Vincent Radermecker-Stéphane Lémeret doken tijdens de race meerdere malen onder de 1:36". Theoretisch gezien heeft een Divisie 3 auto dus kans op een podiumplaats. De gebroeders Thiers hebben ondanks de pivottijd al mooie dingen laten zien. In Zolder eindigden zij tiende algemeen, met bun Porsche 996 (997 look) GT3 RS.Foto's: Martijn Wouters
