FIA GT: Cappellari-Gollin krijgen zege cadeau. -

Het laatste uur van de FIA GT wedstrijd te Valencia begon slecht voor de Lamborghini. Bij de pitstop kreeg men de wagen niet meer gestart, en ging er zowat anderhalve minuut extra tijd verloren, zodat Cappellari-Gollin de leiding in de schoot geworpen kregen. Ook Bobbi-Gardel en Wendlinger-Wolf profiteerden van de Lambo pech en werden tweede en derde. De Saleen van Lechner-Seiler en de Lamborghini van Kox-Gavin zaten echter op de hielen van de JMB Ferrari, die in ronde 88, na 2u25min. Wedstrijd het onderspit moest delven.

Ferraristen Cappellari-Golin hadden 19 seconden voorsprong op de Ferrari van Bobbi-Gardel en 50 seconden op de Konrad Saleen en de Reiter lamborghini. De JMB Ferrari van Longin-Kahn-Bleiner verloor terrein en zakte weg naar een 10de plaats.

In N-GT bleef het Freisinger sprookje duren. Maasen-Luhr aan de leiding, gevolgd door Ortelli-Collard. De Freisinger Porsches hadden na 2u30min. Twee ronden voorsprong op hun dichtste achtervolgers.

De Saleen van Lechner-Seiler, die aan een goede wedstrijd bezig was, kreeg nog te kampen met problemen (gebroken aandrijfas) en diende op te geven. Ook Freisinger bleef niet gespaard. De Porsche van Ortelli-Collard schoof van de piste en belandde in de grindbak, evenals de Viper van Bouchut-Hillebrand-v.d. Zwaan. De Porsche verloor veel tijd, maar kon na enkele minuten toch weer verder. Ook de Viper kon zijn weg nog verder zetten.

In de voorste gelederen waren er geen wijzigingen meer. De Ferrari van Cappellari-Gollin reed onbedreigd naar de zege, die ze in feite cadeau kregen na de problemen bij de pitstop van de Lambo. Bobbi-Gardel maakten het Ferrari succes compleet met een tweede plaats. Maar het was toch wel de Lamborghini van Reiter Engineering, bestuurd door Kox-Gavin, die dit weekend het meeste stof deed opwaaien. Het debuut van de wagen was meteen goed voor een derde plaats. Zonder de startproblemen bij de tweede pitstop, had zelfs de overwinning er in gezeten. Bert Longin en zijn teammaats Kahn-Bleiner finishten uiteindelijk als achtste, na een wedstrijd zonder problemen.

In de N-GT categorie was de Porsche van Maassen-Luhr een klasse te sterk voor de niet-Freisinger Porsches. Ze werden zevende algemeen en wonnen de N-GT klasse met maar liefst 3 ronden voorsprong op Pescatori-Simoni (Ferrari), die na de schuiver van Ortelli-Collard de tweede plaats in de schoot gelegd kregen. Ondanks het vele tijdsverlies na hun schuiver, werden Ortelli-Collard toch nog derde.


1 2 Cappellari/Goll 112 3:01:01.27
2 1 Bobbi/Gardel 112 + 23.820
3 29 Kox/Gavin 112 + 1:01.863
4 17 Wendlinger/Wolf 112 + 1:20.080
5 27 Campbell-Walter 111 + 1 LAP
6 7 Erdos/Newton 110 + 2 LAPS
7 99 Maassen/Luhr (1ste N-GT) 110 + 2 LAPS
8 18 Longin/Khan/Ble 110 + 2 LAPS
9 19 Gosse/Garbagnat 108 + 4 LAPS
10 62 Pescatori/Simon 107 + 5 LAPS
11 10 Zwaan/Bouchut/H 106 + 6 LAPS
12 50 Ortelli/Collard 106 + 6 LAPS
13 77 Vasiliev/Fomenk 102 + 10 LAPS
14 8 Goodwin/Ramos 102 + 10 LAPS
15 69 Ried/Ried/Marci 102 + 10 LAPS
16 57 Vonka/Konopka 99 + 13 LAPS
17 4 Lechner/Seiler/ 94 + 18 LAPS
18 28 Villarroel/Rube 92 + 20 LAPS
19 9 Zwaan/Roos/Abbe 79 + 33 LAPS
20 11 Peter/Babini 66 + 46 LAPS
21 13 Naspetti/Hezema 59 + 53 LAPS
22 22 Kaufmann/Castro 58 + 54 LAPS
23 58 Vivancos/Reyes 45 + 67 LAPS
24 3 Livio/Calderari 33 + 79 LAPS
25 14 Knapfield/Pearc 28 + 84 LAPS
26 5 Bartels/Alzen 8 + 104 LAPS