Oschersleben: reacties na de race: deel 2

Bert Longin - PK Carsport: "De snelste pitstop van iedereen. Toen ik de pitlane verliet hadden we 45 seconden voorsprong. Dat is riant maar op zo'n moment moet je toch het hoofd koel houden en geconcentreerd blijven. Na een zestal ronden vertelde het team me via de boordradio om niet té snel te gaan maar gewoon een strak tempo te rijden. Maar ook dat tempo was te snel voor onze concurrenten want toen ik binnen kwam voor de tweede pitstop hadden we een voorsprong van meer dan één minuut. We rijden met de oudste wagen van het kampioenschap, we hebben het kleinste budget en we zijn een niet professioneel team. En toch realiseren we dit. Hier zijn geen woorden voor, dit is fantastisch en toont aan dat je met hard werken, vriendschap en kennis heel ver kan geraken in de autosport. Zelfs tegen fabrieksteams. Een andere verklaring heb ik er niet voor. Dit is het meeste perfecte weekend ooit voor ons in de autosport. En het is nog niet gedaan. Eind van de maand rijden we voor eigen volk in de 24 Hours of Spa. We komen als leider naar onze thuiswedstrijd. Dit is een droom."

Jos Menten - All-Inkl.com Reiter Lamborghini: "Ik had eigenlijk niet zo een goede start. Maar in de bocht koos ik de goede lijn, en kon ik opklimmen naar de vijfde of zesde plaats. Toen kreeg ik een tik van een GT1-auto, waarna de motorkap losvloog. Dit heeft me een twaalftal plaatsen gekost. Mijn tweede stint verliep ook niet probleemloos. Na een inhaalrace ging ik op zoek naar de Aston Martin van Davies-Babini, die vijfde lag. Tien minuten voor het einde van de race bedroeg het verschil amper tien seconden. In mijn ijver om Davies bij te halen ben ik even van de baan gegaan. Toen kreeg ik af te rekenen met de snellere Maserati van Pier Guidi. Ik kon hem enkele ronden achter me houden, maar op de rechte lijn benutte hij de hogere topsnelheid van zijn Maserati. Toen heb ik het tempo laten zakken, en vrede genomen met de zevende plaats. Achteraf gezien was een top vijf-klassering zeker realistisch... maar de pechduivel besliste er anders over. We vertrekken uit Oschersleben met opgeheven hoofd. We hebben onze eerste punten voor het kampioenschap beet... eindelijk!"

Anthony Kumpen - PK Carsport: "Het moest een superstart worden en dat werd het ook. Ik nam meteen 20 meter en dook als leider de eerste bocht in. Vanaf dat ogenblik heb ik niet meer achterom gekeken en heb ik elke ronde aangepakt als een kwalificatieronde. Toen ik kwam pitten had ik een comfortabele voorsprong. Tijdens mijn laatste stint kon ik heel conservatief rijden, de zege was zo goed als binnen. Tijdens de laatste ronde flitste er van alles door mijn hoofd. Het was een zeer stresserend moment. Dit moet het moeilijkste moment in mijn carrière geweest zijn. En dan zie je de zwart wit geblokte vlag. De vreugde bij Bert, het team en mezelf was enorm groot. Bert heeft vanmorgen een belangrijke beslissing genomen door de wagen iets zachter te zetten. Het team heeft daar blindelings op vertrouwd en de afstelling aangepast. Het resultaat mocht er zijn. Wij bleven constant daar waar de anderen dat niet waren. Vandaag hebben we een stukje Belgische autosportgeschiedenis geschreven. Niet alleen winnen we maar we pakken ook de leiding in de tussenstand. Nog nooit heeft een Belgisch team dit gerealiseerd en ik denk dat ook nog nooit een Belgische rijder aan de leiding heeft gestaan in het kampioenschap. Nu staan Bert en ikzelf daar, fantastisch!"


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zondag 08 juli 2007 om 17:20


Andere publicaties op Racingworld.be...