25 Uren VW Fun Cup ft. BTCS: reacties na de race (deel 5)
Sylvie Delcour - SMR: "Niettegenstaande het strakke tempo heb ik geen risico's genomen. Het geeft geen zin om het gevecht aan te gaan met de S1 Silhouettes, die een pak krachtiger zijn dan onze wagen. Ik kon een vlekkeloze stint afwerken en de wagen 'fris' aan Jean-Claude over laten voor de tweede wedstrijdhelft. Hij werkte de klus af en zodoende mochten we het hoogste podiumtrapje op. Voor de tweede race was het vooral een zaak om het ritme vrij hoog te houden, zodat we binnen de reglementair opgelegde marge ten opzichte van de winnaars bleven. Maar dat lukte aardig, we waren vaak zelfs sneller dan hen..."Jean Claude Meert - SMR: "8 punten voorsprong is echt niet véél als je weet dat er nog 120 te verdelen zijn. De Opels Astra van Solution F zijn prima wagens en de kans op een mechanisch defect is eerder klein. We moeten dus telkens de concurrentie verslaan op de piste. Dat is trouwens ook de spirit van autosport. Ik zou niet willen teren op de pech van de oppositie. Het waren moeilijke omstandigheden tijdens de trainingen. Door een natte en vettige omloop beperkten we de kwalificaties tot enkele ronden. Maar desondanks kon Sylvie de wagen op de pole zetten voor de beide manches. Zij nam de start van de eerste wedstrijd voor haar rekening op nieuw schoeisel en kon meteen de zaak controleren. Na een half uur koers nam ik het stuur over en kon de voorsprong nog verder uitdiepen. Ik draaide quasi dezelfde rondetijden van mijn ploeggenote en dat stemde me zéér gelukkig. Ik opteer steeds voor een team met een snellere piloot dan ikzelf. En als je dan in de loop van het seizoen kan doorgroeien en de chrono's van je teammaat gaat benaderen, ben je goed bezig. We wonnen de eerste wedstrijd en dat deed het beste vermoeden voor de tweede heat van de dag. Maar tijdens de formatieronde ging een cardan stuk. Via de boordradio kon ik het team de ernst van de schade melden en toen ik achter de takelwagen de pitlane bereikte lag alles reeds klaar om het euvel te verhelpen. Hoed af voor het team van Street Machine Racing, geassisteerd door een ex Mampaey-mecano en mensen van Solution F. De tijd die ik nodig had om de pitlane te bereiken, inclusief het monteren van een nieuwe aandrijfas deed ons amper 4 ronden verliezen. Met het mes tussen de tanden begon ik dan aan een inhaalbeweging die Sylvie en ikzelf nog een derde plaats opleverde. Opnieuw een podiumplaats en de daaraan verbonden puntenoogst. Zodoende konden we Francorchamps verlaten met terug één puntje winst, wat onze voorsprong vergroot tot 9 punten. Er zijn nog 80 punten te verdelen over twee weekends. We zullen méér dan waarschijnlijk moeten knokken tot de laatste wedstrijd om de titel in S2. Het was terug een zéér leerrijk weekend en ik voel dat ik terug progressie heb gemaakt. De verstandhouding met Sylvie en het team is subliem. En van enige interne concurrentie is geen sprake. Ik ben zéér selectief geworden in de keuze van een team en/of teammaat. Net zoals vorig seizoen in de Belcar met Henk Haane en First Motorsport heb ik terug de goede keuze gemaakt. Als uittredend kampioen in Divisie 3 van de Belcar Original is een nieuwe titel in zicht. Ik ben zéér competitief ingesteld en wil steeds verder bijschaven. Zo gaat er na de trainingen en de wedstrijden véél aandacht naar het uitlezen van de computer om na te gaan waar ik mezelf nog kan bijsturen. De enige manier om de wagen optimaal te benutten en in de buurt te komen van snelle piloten zoals mijn teamgenote Sylvie Delcour."
Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in BTCS op zaterdag 14 juli 2007 om 11:42
