Nationaal: Belcar Thursday Race: BHS: nabeschouwing van de organisatoren -

Er staat dit seizoen geen maat op de suprematie van Jan Van Elderen. Drie poles en drie overwinningen in evenveel wedstrijden. Een zuivere hattrick. De regerende kampioen is momenteel ongenaakbaar in de State of Art Belcar Historic Sprint. Niet allen is zijn Porsche de snelste bolide van het veld. Ook als piloot heeft sterke Jan een karrevracht aan ervaring na tientallen jaren autosport. De enige die momenteel in staat is om eens aan de boom te schudden is Luc Moortgat. Deze is amper aan zijn derde autosportseizoen toe en evolueert sterk. Vorig seizoen kon Moortgat éénmaal Van Elderen op zijn waarde kloppen en stond éénmaal op de pole. Toen moest Jan het hebben van de regelmaat om de titel te verzilveren. Er waren vijf verschillende winnaars in evenveel wedstrijden.

Een duik in de archieven van de Historics leert ons dat de Porsche van Van Elderen nog niet de chrono van de Belcar Home Race anno 2006 (1'47"857) heeft benaderd. Maar toen was er een andere reglementering inzake de bandenkeuze. Dit seizoen is Van Elderen de enige die reeds onder de 1'50" dook. De kwalificaties en de wedstrijd waren bijna een heruitgave van de Belcar Midsummer Race. Voor de derde maal op rij parkeerde Jan Van Elderen zijn Porsche 911 RS op de pole en dook hierbij voor de eerste maal dit seizoen onder de 1'50". 'Poulidor' Moortgat moest een kleine twee seconden toegeven terwijl François (Lotus) en Schippers (Camaro) reeds respectievelijk tegen een achterstand opkeken van 3 en 4 seconden. De Peugeot 205 GTI van Louis Mast vergezelde de Lotus van Serge Lebeau op de derde startrij voor Van Mulders (Triumph TR3), Pascal Pauwels (Porsche), Corry D'Hooghe (Lancia Monte Carlo) en Marc Matthieu (Triumph TR3) die de top tien afsloot. In totaal kwamen 24 wagens opdagen.

Een 15-tal minder dan de vorige ontmoeting. Maar daar zal de verlofperiode wel voor een stuk tussen zitten. Maar de echte klassementrijders tekenden wel paraat en we kregen een opnieuw een boeiende wedstrijd voorgeschoteld. Na het vallen van de startvlag kwam de Porsche Carrera van Luc Moortgat het best uit de startblokken met in zijn zog merkgenoot Van Elderen, François, Schippers en Lebeau. Iets verder volgden Mast, Van Mulders, Pauwels, D'Hooghe en Matthieu op een zakdoek. Reeds tijdens de eerste ronde kon Lebeau zijn Lotus voorbij de Camaro van Schippers piloteren om zodoende de voeling met merkgenoot François niet te verliezen. Lebeau was er tijdens de Belcar First Race niet bij, maar behaalde tijdens de Belcar Midsummer Race een mooie 4de plaats. Schippers moest de rol lossen. De Nederlander was samen met François tijdens de Midsummer Race betrokken in een zware crash en werkte gedurende 14 dagen bijna dag en nacht om de Camaro terug op zijn poten te zetten. Pas de avond voor de wedstrijd was de klus geklaard, waardoor nog enkele kleine problemen de kop opstaken en geen tijd restte om de mooie Camaro deftig uit te lijnen.

Vooraan kon Moortgat de aanvallen van Van Elderen voorlopig afslaan, maar in de vierde ronde moest hij toch terug zijn meerdere erkennen in de blauwe Porsche van de Belgische Nederlander. Rond half koers had Moortgat het beste van zijn rubbers opgebruikt en moest een gat laten met Van Elderen. En zoals steeds in de State of Art Belcar Historic Cup ontstonden enkele mooie duels in de buik van het peloton. De Lotussen van Lebeau en François kleefden als het ware aan elkaar met als inzet de derde plaats. Tijdens het dubbelen van de tragere deelnemers toonde François zich de betere van Lebeau. Deze laatste moest telkens enkele tientallen meters prijsgeven, maar reed die telkens terug dicht.

CZ press