Zoals we eerder vandaag reeds berichtten, werd de diskwalificatie van PK Carsport bevestigd tijdens het beroep dat het Limburgse team had aangetekend. Het team had nochtans een ijzersterk dossier voorbereid dat men met alle middelen wilde verdedigen tijdens de zitting.
Anthony Kumpen: "We hebben na de bekendmaking van de diskwalificatie een onderzoek laten uitvoeren door SGS. Die instantie is door de FIA erkend voor testen op benzine. Daarnaast hebben we ook Total-Elf (de leverancier van de benzine) gecontacteerd alsook de Universiteit van Leuven. Met een geijkt toestel hebben zij metingen gedaan met benzine op 20 graden, de temperatuur waarop reglementair de metingen moeten worden uitgevoerd. Wij hebben ook metingen gedaan bij 34 graden (de temperatuur waarop de meting tijdens de technische controle gebeurden) en de resultaten spreken gewoon voor zich. Bij zulk temperatuurverschil kan de benzine 3 liter uitzetten, terwijl wij onze overwinning moesten inleveren wegens een overschrijding met 0.6 liter; gewoon belachelijk. Alle drie de instanties zeggen dat de benzinevoorraad van 100 liter in die omstandigheden uitzet tot 103 liter en nadien (bij afkoeling tot 20 graden) terug 100 liter bedraagt, maar het Hof van Beroep legde die conclusies gewoon naast zich neer, zonder enige verdere commentaar."
PK Carsport zorgde voor een technisch tot in de puntjes verzorgd dossier. "Iedereen die de metingen, uitslagen en conclusies onder ogen kreeg, kwam tot dezelfde vaststelling als wij. Daarnaast hebben we het Hof van Beroep documenten bezorgd van Pratt&Miller die bevestigen dat dit wel degelijk de originele tank is. Ook staken in het dossier bewijzen dat diezelfde tank in het verleden wel conform werd verklaard, zelfs door de FIA. Deze hele kwestie is gewoon een groot stuk politiek; de FIA is eenvoudigweg corrupt, andere woorden heb ik daar niet voor. Het blijkt dat de grote teams dit kampioenschap op hun naam moeten schrijven en dat die eer niet aan een klein Belgisch team gegund wordt. Het is allemaal zo demotiverend als je weet dat je gewoon in je recht bent; en dan hebben we het nog niet eens gehad over de gemaakte procedurefouten...", aldus Kumpen.
Grote teleurstelling dus bij de Limburgse equipe, die op geen enkele manier de uitspraak kan begrijpen. "Het hoofd van de technische commissie heeft tijdens de hele verdediging nooit op geen enkel punt gezegd dat een van onze stellingen onjuist waren; hij is ook met geen enkel tegenargument op de proppen gekomen. We gaan nu kijken of we een procedure kunnen starten via een burgerlijke rechtbank, kijken of dat iets uithaalt", vult de Limburger aan, "Kijk als we effectief iets verkeerd hadden gedaan, dan moeten we gestraft worden; maar dit... een team gewoon terugfluiten zonder een geldige reden... Van zoveel instanties krijg je gelijk en dan nog blijft men vasthouden aan de genomen beslissing; niet te begrijpen!"
Anthony Kumpen over de beslissing van het Hof van Beroep - "FIA is corrupt"

Van onze redacteur
Dit artikel werd gepubliceerd in FIA GT
op woensdag 25 juli 2007 om 14:28

