Total 24 Hours of Spa: Karl Wendlinger - Jet Alliance pakt voorlopige pole!

Jet Alliance - Aston Martin DBR9 #33De eerste kwalificatiesessie was er eentje om in te lijsten. Naarmate de sessie vorderde doken de rondetijden omlaag. Eerst zette Mike Hezemans de snelste tijd neer, gevolgd op een tiende van een seconde door de Pratt&Miller-brigade van Luc Alphand Aventures. Wanneer Karl Wendlinger een topchrono neerzet, op goed een kwartier van het einde van de sessie, laten de andere toppers ook nieuwe banden aanrukken. Maar het mag niet baten. Wendlinger is overigens de enige piloot die onder de magische grens van 2:15" duikt. Voorlopig hebben de troepen van JetAlliance de pole in handen...

Mike Hezemans en zijn teamgenoten van Carsport Holland nemen vrede met de tweede plaats, voor de merkgenoten van Luc Alphand Aventures. Andrea Bertolini haalde het onderste uit de kan van de met Pirelli geschoeide Maserati MC12 van Scuderia Playteam Sarafree. Met zijn rondetijd van 2:15,258 kan hij zelfs de Vitaphone Maserati achter zich houden, onderweg met de sterkere Michelin-banden. Een topchrono van de Italiaan dus!

Lamborghini blijft verrassen. Reiter Engineering concentreert zich vanaf nu enkel op de #28 Murciélago, en dat betaalt zich voor Menten-Kox-Bleekemolen meteen uit. Peter Kox mengt zich in de voorste gelederen, en moet amper 6 duizendsten van een seconde toegeven op de Vitaphone Maserati. Op zijn beurt heeft Kox een minimale voorsprong van één (!) duizendste van een seconde op de andere Vitaphone Maza. United 4 Belgium staat achtste, op zeven duizendsten van een seconde. Het verschil tussen de vijfde en de achtste startplaats bedraagt dus 13 duizendsten van een seconde. Het lijkt wel Formule 1 in Spa-Francorchamps!

In GT2 gaat de pole voorlopig naar de AF Corse Ferrari 430 met startnummer 51. Daarmee zet het Italiaanse team de Porschisten van Ebimotors op een goede halve seconde. In G2 gaat de pole naar G&A Racing, voor de Belgische Gillet Vertigo. De snelste tijd in G3 is voor de Ferrari 430 #174. In de Coupe du Roi, een strijd tussen twee Italiaanse merken, trekt Lamborghini voorlopig aan het langste eind.

Foto: Marnik Mouchaers


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op donderdag 26 juli 2007 om 21:42


Andere publicaties op Racingworld.be...