Bloedstollende strijd vooraan - Jet Alliance geeft op - reacties uit pitlane

Jet Alliance lijkt zich aan de kop genesteld te hebben... tot Sharp plots terrein verliest. Een probleem? De wagen staat stil en na een tiental ronden komt de melding dat het Oostenrijkse team de handdoek in de ring werpt. Over and out voor Sharp, Lechner, Wendlinger en Lichtner-Hoyer. Het is Andrea Bertolini die de fakkel overneemt. Voor het eerst in de Total 24 Hours of Spa 2007 leidt een Maserati.

Vitaphone Racing - Maserati MC12Om het Maserati-feestje compleet te maken, palmen de beide Vitaphone's de plaatsen twee en drie in. Virtueel geeft dat een volledig Maserati-podium. De Amerikaanse Corvette's hebben het moeilijk in het donker, en zoals voorspeld steken de Maserati-piloten 's nachts een tandje bij. De Carsport Holland Corvette staat vierde, op vijftien seconden van de leidende Playteam-Maza. De LAA van Vosse, Franchi, Gavin, Beretta staat slechts vijfde.

Om 23u30 neemt Marcel Fässler opnieuw het commando over. De verschillen blijven klein, met de top vijf binnen de twee minuten. Het spel van de pitstops zal zeker en vast een bepalende rol spelen in de uitkomst van deze Total 24 Hours of Spa, een bloedstollende wedstrijd, waarbij het weer nog een beslissende rol kan spelen. Door het uitvallen van de #33 Jet Alliance Aston klimt de U4B Corvette op naar de zevende plaats.

Scuderia Playteam Sarafree - Maserati MC12Yves Lambert - Scuderia Playteam Maserati: "De auto presteert constant. Ik kon de hele tijd tussen de 2:23 en 2:26 lappen... en de auto blijft op de baan. Het grote aantal trage wagens op de baan is ontelbaar. Sommige onervaren piloten zijn echt gevaarlijk."

Een mening die ook gedeeld wordt door Wolfgang Koepp, de teammanager van GS Motorsport: "Er zijn een aantal piloten die zich teveel willen bewijzen, en daardoor vergeten dat er nog snellere auto's op de baan zijn. Zelf hebben we enkele elektrische problemen gehad, maar die hebben we nu opgelost. We blijven rijden, we zien wel waar we uitkomen."

Peter Kox van HD GIGAWAVE Reiter: "Hoeveel pech kan je hebben? Twee keer een probleem met de aandrijfassen, vervolgens een uitgeklapte noodstop... en toen die achtervleugel. Een goede klassering is voor ons opgesloten. Maar we blijven rijden. We hebben toch al tien plaatjes goedgemaakt. We zien wel waar we uitkomen."

Anthony Kumpen - United 4 Belgium: "De remproblemen hebben ons wat achteruit geslagen... maar we volgen nog op respectabele afstand van de leiders. Eén ronde achterstand, en met de weersvoorspellingen in het achterhoofd... er kan nog veel gebeuren."

Foto's: Martijn Wouters


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zaterdag 28 juli 2007 om 23:49


Andere publicaties op Racingworld.be...