Met nog 45 minuten op de klok, zien we op het circuit een ware titanstrijd tussen Marcel Fässler en Pedro Lamy. De ex-DTM-piloot behoudt de leiding, maar moet wel nog éénmaal binnenkomen, terwijl Lamy theoretisch de wedstrijd kan uitrijden zonder pitstop. Ondanks al zijn inspanningen kan Lamy echter maar twee seconden goedmaken... en met nog 45 minuten te gaan voorspelt dat niets goed.
43 minuten voor het einde van de race duikt Fässler voor de laatste keer de pitlane in met de gele Corvette C6.R. Lamy haalt het onderste uit de kan, en neemt enorme risico's. Ondertussen wordt er bij de Carsport Holland Corvette een bandenwissel doorgevoerd. Ook hier is niet duidelijk of de meccano's intermediatebanden of regenbanden hebben gemonteerd. Er wordt nog even gekeken naar de achterlichten, waarna Fässler opnieuw op pad gestuurd wordt. De voorsprong van de C6.R bedraagt ongeveer een halve ronde op de aanstormende Portugees. In principe geen pitstops meer voor de leiders...
Anthony Kumpen is ondertussen achter het stuur van de Corvette C5-R van PK Carsport gekropen. De Limburger toert rond op de derde plaats, op een drietal ronden van de leiders. Kumpen en Longin beperken hiermee de schade in het kampioenschap, maar door de virtuele tweede plaats van kampioenschapsleider Biagi, zien ze hun achterstand in het kampioenschap groter worden.
We mogen ons opmaken voor een spannend slot... met nog veertig minuten te gaan lijkt het meer op een sprintrace dan op een 24-uurs race.
Total 24 Hours of Spa: bloedstollend slot - Carsport Holland Corvette op kop!
Dit artikel werd gepubliceerd door in FIA GT op zondag 29 juli 2007 om 15:22
