Het was meteen duidelijk dat Jet Alliance de belangrijkste kandidaat voor de pole was in Adria. Al in de eerste vrije training zetten Wendlinger en Sharp de toon. De Vitaphone Racing Maserati met startnummer twee was de enige die het tempo van het Jet Alliance duo kon bijbenen. Ramos-Montari moesten slechts twee tienden van een seconde toegeven op de poletijd van de #33 Aston Martin (1:12,051).
Op de derde plaats vinden we Mike Hezemans en Jean-Denis Deletraz terug. De Carsport Holland Corvette C6.R kwam bijna vier tienden tekort. De vierde chrono was er voor het AMR BMS duo Babini-Davies. Peter Kox zette met de Lamborghini Murciélago R-GT van Reiter Engineering de vijfde tijd neer. Daarmee bewijst Kox dat de goede resultaten in de kwalificaties in Monza en Spa geen toevalstreffers waren. Menten-Kox delen de derde startrij met onze landgenoten Anthony Kumpen en Bert Longin. Ook in Adria bedraagt het verschil tussen de top tien amper één seconde... competitiviteit troef!
De pole in GT2 ging naar Vilander en Muller, met de AF Corse Ferrari 430. De andere Belgen in Adria deden het minder goed. Tom Cloet kwam met de SRT Corvette niet verder dan de zeventiende plaats. Daarmee moest hij vier GT2-wagens voorlaten. De Gillet Vertigo eindigde voorlaatste.
Adria: Pole voor Jet Alliance - PK Carsport zesde achter Menten-Kox
Dit artikel werd gepubliceerd door in FIA GT op vrijdag 07 september 2007 om 19:04
