Brno: reacties na de race: Bert Longin, Anthony Kumpen en Jos Menten

Bert Longin - PK Carsport over de kwalificaties: "De achtste tijd was een flinke teleurstelling maar kwam eigenlijk niet onverwacht. We hebben het ganse weekend gezocht naar een goede afstelling en die uiteindelijk nooit gevonden. We hebben vijf keer de afstelling gewijzigd en hebben dan de kwalificaties zo goed mogelijk proberen af te werken. Ideaal was het nooit. Ook deze morgen tijdens de warming, liep het voor geen meter."

Jos Menten - HD GIGAWAVE Reiter Engineering over de kwalificaties: "Tussen de tweede vrije training en de kwalificatie ontdekte het team een defect aan het differentieel. Als de jongens voldoende tijd hadden gehad om de auto om te bouwen naar de kwalificatieafstelling, dan was de uitslag misschien anders geweest. Maar we staan op de derde rij, en de afstand met de voorliggers is miniem."

Anthony Kumpen - PK Carsport (race): "We beslisten om op zondagmorgen het differentieel te vervangen. Het team heeft ontzettend hard gewerkt en het resultaat was dat de wagen iets aangenamer te besturen was. Maar al bij al waren we toch een beetje down. Ik heb me flink moeten opladen en de knop omgedraaid bij de start. Ik was goed weg maar vooraan was het een chaos, na de eerste bocht reed ik in 9de positie maar na twee rondjes reed ik terug in 8ste stelling. De eerste 20 minuten bleef de kopgroep van 8 samen. Dan verloor ik geleidelijk aan terrein. Vooraf hadden we besloten om zolang als mogelijk buiten te blijven, dat bleek een goeie zet te zijn. De stint van Bert was uitstekend. Toen ik overnam besloten we om links nieuwe banden te steken omdat alle bochten naar rechts gaan. Makkelijk was het niet maar ik perste er alles uit, reed zo hard als ik kon en dan werden we voor één keer dit jaar geholpen door dame Fortuna. Een aanrijding op enkele ronden voor het einde zorgde ervoor dat ik twee wagens kon inhalen. Ik ben blijven gaan en toen ik over de finish reed wist ik niet eens dat ik derde was ... het resultaat is geweldig, onverhoopt."

Bert Longin - PK Carsport (race): "We waren zeker niet de snelste van het pak. Maar voor één keer mocht het ook wel eens meezitten. In Zhuhai hadden we kunnen winnen, we eindigden derde. In Adria hadden we de wedstrijd in handen, tot we werden aangereden en even later de stuurbekrachtiging stuk ging. Vandaag waren we niet de snelste. We hadden geluk en waren nog maar eens zeer constant tijdens de wedstrijd. Ik heb gejankt als een klein kind toen Anthony over de finish reed. We doen beiden zoveel voor deze sport en hadden de laatste tijd veel tegenslag. Dit resultaat geeft ons opnieuw de moed om er tegenaan te gaan. En wie weet krijgen we deze week opnieuw een opkikker."

Jos Menten - HD GIGAWAVE Reiter Engineering (race): "Het lijkt wel alsof het ons niet gegund is. Met nog vier ronden te gaan, gaat de wielmoer linksvooraan los. Het wiel kwam eraf, en Peter moest op drie banden naar de pits voor een nieuw wiel te laten monteren. Uiteindelijk pakken we nog één puntje met onze achtste plaats, maar dit had onze wedstrijd moeten zijn. We waren van begin af aan de snelste. Dat de beste rondetijd op onze naam staat spreekt voor zich. Al het hele weekend was de auto perfect. Maar het heeft weer niet mogen zijn. Zonder die spin, waar Peter overigens niets aan kon doen, hadden we kunnen meestrijden voor de overwinning! Een podium was een mooie pleister op de wonde geweest, maar huiswaarts keren met de achtste plaats doet écht pijn..."

Anthony Kumpen - PK Carsport (over de Oschersleben-affaire): "We hopen dat er deze week een definitieve uitspraak komt. Wat opvalt is dat de procedure voor het meten van de tankinhoud na de 24 Hours of Spa gewijzigd is ... dat zegt genoeg voor ons. Dat wijst erop dat de vorige procedure niet goed was, anders was ze niet aangepast. We wachten met het nodige vertrouwen op de uitspraak. We hebben recht op die zege en de daaraan verbonden 10 punten. Als we gelijk krijgen staan we op een halve punt van de leiding in de tussenstand van het WK. De titelstrijd is nog lang niet voorbij, het kan nog mooi worden."


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zondag 23 september 2007 om 18:27


Andere publicaties op Racingworld.be...