Net zoals in de FFSA GT en het Belgian GT Championship is de diversiteit troef. De Pagani heeft zich dit jaar voor een volledig seizoen ingeschreven. Daarnaast zien we drie Saleens, drie Maserati's MC12, drie Corvette's C6.R, drie Aston Martins DBR9, een Corvette C5-R en een Lamborghini Murciélago R-GT in GT1. "Jammer genoeg is de diversiteit in GT2 beperkt. Het is spijtig dat er niet meer Porsche-teams zijn die de strijd aangaan met de Ferrari-armada. Ik heb vandaag een sterke nieuwe Porsche gezien (ProSpeed - Palttala-Westbrook-Forsten, nvdr.). Ik hoop van harte dat zij weerwerk kunnen bieden, want Porsche staat synoniem met racerij. Denk maar aan enkele jaren geleden. Toen bestond elk kampioenschap vooral uit Porsches", aldus Ratel. Ook op gebied van tv-coverage is 2008 een stap vooruit: "7 of 8 van de 10 races worden live uitgezonden op ESPN. Dat betekent dat we live aanwezig zijn in héél wat extra landen, waaronder China. Met één miljard inwoners is dat belangrijk. Beeld je eens in met hoeveel mensen de GT-racerij nu in contact kan treden?"
Verder gaan we ook naar een unieke locatie. Argentinië vormt het strijdtoneel voor de seizoensafsluiter van het kampioenschap: "Rond een vulkaan racen, naast een meer. Het circuit wordt extreem uitdagend voor de piloten. Ze zullen ervan houden! Als jullie op de luchthaven aankomen denken jullie misschien: 'die Ratel is gek!', maar ik verzeker jullie, het wordt een geweldig spektakel."
Last but not least refereerde Ratel ook nog even naar zijn wereldkampioenschap voor GT1-wagens, dat in 2010 van start gaat: "Sommigen vinden dat ik grote risico's neem. Ik vind dat ik berekende risico's neem. Het concept zal zeker aanslaan. Het wordt geen Europees kampioenschap met enkele buitenlandse races, maar een heus wereldkampioenschap. We zijn bezig met promotors uit alle uithoeken van de wereld. We willen op elk continent actief zijn!"
