Gisterenavond werd in de Industria in Antwerpen het gloednieuwe raceteam JD Competition boven het doopvont gehouden. JD Competition staat voor Joost Vollebergh en Danny De Laet Competition of twee bekende namen uit het Belcar-midden die hun krachten bundelden en meteen verrassend uitpakken. Het team betwist dit seizoen met maar liefst drie Lamborghini Gallardo het Belgian GT Championship MVD Belcar 2008, maar zet daarnaast ook twee wagens in de Fun Cup in. Ook wordt een Porsche 996 GT3 RS ingezet in de DMSEC. 
Danny De Laet en Joost Vollebergh geven tekst en uitleg: "De afgelopen seizoenen hebben wij elkaar bij enkele gereputeerde teams zoals Markant en CEO Racing leren kennen. Wij hebben de voorbije seizoenen vaak samen gereden en ook succes gekend, getuige onze podiumplaatsen in 2006 en 2007 in de MVD Belcar. Afgelopen jaar stonden wij op plaats 3 in de Division 3, terwijl we één jaar eerder nog tweede in de Klasse 2 werden. Gezien de mensen achter Markant al eerder, en nu ook CEO andere prioriteiten verkozen, hebben wij besloten om samen verder te gaan. Op het einde van vorig seizoen hebben we dan de knoop doorgehakt en is JD Competition ontstaan." "Er is slechts één nationaal GT-kampioenschap in België dat voldoende media genereert om de sponsors een return te geven en dat is het Belgian GT Championship MVD Belcar 2008. De hoofdklasse van dit kampioenschap is de GT3 en GT3 is een concept waarbij de meest exclusieve en prestigieuze wagens het tegen elkaar opnemen. Aan de start verschijnen Lamborghini, Porsche, Ferrari, Mosler, Aston Martin, Dodge Viper, Corvette enz. Zulke wagens spreken aan en daarom kozen wij bewust voor deze formule. Er zijn ook verschillende raceformats, gaande van de kortere 1-uursraces, over de races van twee uur tot de klassieke 24 uur van Zolder."
"In andere nationale en internationale kampioenschappen scoorde de Gallardo zeer sterk. Zowel in Duitsland, Frankrijk als het Europese kampioenschap reed de wagen steeds vooraan. Dus de prestaties van de Gallardo, in combinatie met zijn toch wel bijzonder exclusieve uitstraling gaven de doorslag. En naast onze eigen twee wagens (Vollebergh-Kurt Thiers, De Laet-Verbergt), mochten we meteen een derde wagen verwelkomen voor de Nederlandse routinier Henk Haane en de ervaren endurancerijder Patrick Ceusters.""Verder hebben we ook gekozen voor een andere sterke partner, namelijk Astromega. Het team van Mike Van Hool was in het verleden een topper in de F3000, met onder meer Fernando Alonso en is vandaag nog steeds in A1GP, Superleague en Euro F3000 actief. Je kan je in België moeilijk een meer ervaren en beslagen technische partner inbeelden. Zij zullen zorgen voor het onderhoud van de wagens, de technische assistentie tijdens de races en de strategie. Natuurlijk vormen zij voor ons een enorme troef. Natuurlijk willen wij presteren, maar stellen dat we meteen de eerste race gaan winnen zou dom zijn. Wij missen nog wat ervaring en zullen leergeld betalen, om vervolgens tijdens het seizoen meer en meer vooraan post te vatten. Maar dat neemt niet weg dat we het podium echt wel ambiëren. We kunnen ons met dit pakket ook niet wegsteken..."
Foto's: JD press
