Belgian GT: Belgian Race Kick Off: reacties na de race (deel 6) -

Henk Haane – JD Competition: "Ik ben héél tevreden met de prestaties van afgelopen weekend. De ontlading was enorm. Ik had dit uiteraard graag gedeeld met Patrick Ceusters, maar je kan de klok nu eenmaal niet terug draaien. Ik was zéér opgetogen dat Mikke toch uiteindelijk toegaf om Patrick te vervangen. Het heeft me wel wat moeite gekost om hem te overtuigen. Ik heb een fantastisch weekend beleefd. De wisselende weers-omstandigheden en de korte sprintwedstrijden zijn echt mijn ding. Ook het team heeft fantastisch werk geleverd. Ongelooflijk hoe professioneel die te werk gaan. Deze punten pakken ze ons niet meer af en hopelijk kunnen we ons blijven manifesteren in de kop van het gebeuren."

Jeffrey Van Hooydonck – A+ Racing (race 1) : "Ik wilde geen risico nemen en verloor enkele posities. Maar daarna kon ik het beste uit de banden halen en ging de ene na de andere tegenstander voorbij. We rukten op naar de tweede positie, maar Longin was in de Mosler onbereikbaar. In de pits gaf ik tenslotte het stuurtje door aan Robert, maar we maakten een kapitale fout en stuurden hem vier seconden te vroeg terug de baan op. Iedereen moet immers minstens 60 seconden in de pitstraat vertoeven, zoniet volgt er een bestraffing. En die kregen we ook: een stop & go die ons meer dan waarschijnlijk de tweede plaats heeft gekost. Uiteindelijk werden we achtste."

Jeffrey Van Hooydonck – A+ Racing (race 2) : "Voor Robert was racen in de regen eennieuw gegeven en dus verloren we wat terrein in de startfase. We zijn erg laat binnengekomen voor onze pilotenwissel om zeker te zijn dat de baan er droog bij zou liggen tijdens de tweede stint. Ik reed weer op slicks buiten en kon er ronde na ronde een goede pace op nahouden. Zo snel zelfs dat we op een tiende van de snelste wedstrijdronde van racewinnaars Kumpen en Longin strandden. Ik bleef hard gaan tot we zeker waren van de derde plaats. Het is immers zo dat de Gillet Vertigo, die tweede algemeen werd, buiten kampioenschap meerijdt. In de laatste vijf ronden kon ik het tempo eruithalen en de derde plaats veiligstellen. Geen slechte prestatie als je bedenkt dat we vanuit de pitlane moesten starten! In Zolder toonde de Viper dat hij goed te besturen is en dat zal in Dijon zeker een troef zijn. We kunnen ook nog een paar dingen aanpassen om de auto helemaal op punt te stellen. Ik kijk daarom met veel vertrouwen uit naar Dijon."

Van Hool – JD Competition: "Men heeft wat moeten pushen om me te overtuigen, maar achteraf bekeken heb ik er geen spijt van. Ik was er helemaal niet klaar voor. Het was zeven jaar geleden dat ik nog sporadisch in de Belcar enkele wedstrijden reed. En mijn carrière in de F3000 sloot ik af in 1995. Je moet weten dat we afgelopen weekend op twee fronten actief waren. Enerzijds in het Belgian GT-gebeuren en anderzijds in China voor de A1GP. Het waren hectische weken en voor Zolder hadden we dan ook steun van Reiter Engineering. Of er een vervolg komt is nog niet zeker. Ik hoop in ieder geval dat Patrick Ceusters zéér snel hersteld. Maar indien Patrick de volgende wedstrijd in Dijon aan zich moet laten voorbijgaan zal ik positief reageren op de uitnodiging. Ik vond vrij snel het goede ritme en heb me goed geamuseerd. We maakten wel een slechte pistop waardoor we een 30-tal seconden verloren door een wielmoer die moeilijk loskwam. Ook het extra gewicht van 60 kg. die we moesten bijleggen heeft ons parten gespeeld. Op pure snelheid beschikken we niet over de snelste wagen. We moeten het meer hebben van de remkracht van de Gallardo."

Patrick Ceusters – JD Competition: "Het is uiteraard spijtig dat ik de wedstrijd moest volgen vanuit de box. Maar ik ben tegelijk ook zéér tevreden met het behaalde resultaat van Henk en Mikke. Ik was duidelijk ontroerd na de wedstrijd. De komende race in Dijon zal ik zeker nog moeten volgen vanop de kantlijn. Ik hoop dan ook dat Mikke en Henk terug kunnen samen rijden en een vervolg breien aan het succes. Het is afwachten hoe mijn pols zal evolueren, maar normaliter zal ik terug fit zijn voor de derde afspraak van het seizoen. Ik wil dan ook zo vlug mogelijk een pak trainingskilometers afmalen. Door mijn ongeval heb ik tegenover de andere piloten toch een niet te onderschatten achterstand opgelopen."