BTCS: De Trophée de Bourgogne en... de 12 uur van Spa in het verschiet -

De finishvlag was amper gevallen de winnaars van de tweede manche tijdens de Belgian Race Kick Off, Vanbellingen-Redant, nog maar net gehuldigd, of er werd al volop gesproken over de volgende meetings in de BTCS 2008. Vooral de races begin mei in Dijon en daarna de topwedstrijd, de race rond de klok in Spa Francorchamps bij het begin van de zomer, waren het gespreksonderwerp.

Mazda
Stéphane Lémeret was aanwezig in Zolder om de eerste confrontatie tussen zijn toekomstige tegenstanders bij te wonen. Het speerpunt van het project met de Mazda RX8 heeft vertrouwen voor de rest van het seizoen: « Natuurlijk had ik, net zoals mijn teamgenoot Werner Van Herck en de rest van het team, de RX8 liever op het circuit gezien. Maar, dat is het verleden en we moeten die bladzijde omdraaien. De problemen met de injectoren die ons noodzaakten om forfait te geven zijn nog een gevolg van het werk van de motorbouwer die ondertussen al vervangen is. Mijn vertrouwen is geen pose. Mijn vertrouwen is het gevolg van enkele rondjes in Zolder met versleten banden. Ik draaide meteen onder de 1.38. Die chrono bewijst dat de basis van de Mazda RX8 Silhouet goed is. Ik kijk uit naar de meeting in Dijon. Het circuit is er heel technisch en de basiskwaliteiten van een wagen komen er meteen tot uiting... »

Jaguar
Vanaf de Trophée de Bourgogne keert de Jaguar X-Type Silhouet terug met een ongewijzigde decoratie. Zelfs de racepakken van de piloten zijn dezelfde als die van Vincent Radermecker en Jérôme Thiry vorige seizoen. « Maar, daar houdt de vergelijking op, » vertellen René Franchi, François Turco en Fabrice Warroquiers lachend. « We hebben zeker niet de pretentie te zullen rivaliseren met die referenties! We willen ons enkel amuseren met een bloedmooie wagen. Wat is hij mooi, deze Jaguar! Dat heeft ons overtuigd. We wilden niet dat een dergelijke bolide in het atelier bleef staan. We hebben echter nog alles te leren met een dergelijke wagen. Debuteren in Dijon wordt niet eenvoudig, hoewel we voorzichtig gekozen hebben voor de drieliter en niet voor de krachtigere 3,2 liter. Na de meeting in Dijon kunnen we denken aan de 12 Uren, waar we versterking krijgen van Jean-Pierre Vannerum, die al verscheidene races reed met de BMW's van Blaise en Heck. »

Open deur!
Tijdens de tweede manche van de Kick Off aarzelde een monteur van Astur Car geen seconde om met zijn quad naar de chicane te rijden om... de rechterdeur van de BMW M3 Silhouet te gaan zoeken. Die was achtergebleven na een aanrijding. Het was de deur ophalen of opgeven, want de wedstrijdleiding verbood Grégory Servais verder te rijden met een dusdanig lichter gemaakte wagen. Grégory zal trouwens de verplaatsing naar Dijon niet maken, want hij is in België weerhouden door professionele verplichtingen. De teamgenoot van Loïc Fontaine wordt in Frankrijk vervangen door Sébastien Feltes. De drie kompanen worden verenigd in de 12 Uren in de M3 die iedereen bekoorde met zijn nieuwe look.

Strijd
Zoals verwacht kregen we in de klasse T2 een felle strijd. De snelste piloten bij de tweeliters droegen in ruime mate bij tot het spektakel. De Opel Astra van Walter Cleynhens en Jean-Jacques Smits bevestigde zijn potentieel, terwijl de Honda's Civic van team Objectif 2.30 eveneens competitief bleken. Benoit Galand en Christophe Geoffroy werden uitgeteld door haperende injectoren, maar hun teamgenoten Bernard André en Alexandre De Vits wonnen wel de tweede race, na een spetterend duel met Amaury Heurckmans en Michel Plennevaux. Hun Alfa Romeo heeft nog altijd de punch van het eerste uur. De 156, twee keer tweede, kon rekenen op de 147 van Bart Van den Broeck en Christian Voet om het Milanese succes te vervolledigen. De VW Golf van Philippe Van Riel en de jonge Jimmy Adriaenssens stond er vanaf de eerste race, maar we wachten wel op een reactie van de Renault-clan met zijn Clio's. Met uitzondering van de 69 van het trio Sterckx-Novali-Doms, konden de Renaults het tempo van hun concurrenten niet volgen. Afspraak in Dijon!

Internet
Sinds enige tijd steekt de website van de BTCS in een nieuw kleedje. Stilaan komt de site op kruissnelheid. Het is meer dan ooit de plaats waar « alles gezegd wordt en alles te vinden is ». Het adres bleef ongewijzigd : www.btcseries.be.

Trophée de Bourgogne
De timing van de volgende meeting is bekend. Zaterdag 3 mei wordt gereserveerd voor de kwalificaties (09h00-11h00 en 14h00-15h00) voor de VW Fun Cup in actie komt. De twee wedstrijden worden op zondag 4 mei verreden (09h30-11h00 en 16h00-17h30), als omkadering van het tweede deel van de race in de VW Fun Cup.

PRC press