BTCS: Trophée de Bourgogne: spanning op alle niveaus -

Hoewel een van de vedetten van de openingsmeeting deze keer zal schitteren door zijn afwezigheid, worden toch heel wat nieuwigheden verwacht in de Trophée de Bourgogne. Met 45 wagens op de piste kondigt de tweede meeting van de Belgian Touring Car Series 2008 zich heel interessant aan. Het wordt een open strijd op alle niveaus. De favorieten in de verschillende klassen mogen zeker niet denken dat ze het gemakkelijk zullen krijgen.

Wanneer de kat van huis is... Iedereen kent het spreekwoord. De kat in kwestie heeft de vorm een Renault Mégane Trophy, meer bepaald de wagen waarmee Alain Plasch en Frédéric Bouvy de leiding namen in de Belgian Touring Car Series 2008 na de eerste meeting in Zolder. De Mégane reist niet af naar de Bourgogne, wat de concurrentie de kans geeft om goed te scoren en voorsprong te nemen voor de 12 Uren van Spa.

Op het circuit van Dijon-Prenois, een omloop die hoog scoort in de hitparade van alle piloten, wordt die concurrentie aangevoerd door KS Motorsport. Hun BMW's M3 Silhouet zijn dit seizoen de referenties. Steve Vanbellingen won overigens vorig jaar in Dijon. Een uitstekend voorteken voor een belangrijk weekend voor de regerende kampioen en zijn teamgenoten (Bert Redant, Nicolas De Crem, Werner Moonens en guest-star Ruben Maes), die al een joker verspeelden tijdens de Belgian Kick Off. Nog bij BMW, maar dan bij Astur Car, hoopt men dat de zwarte kat die zich in Zolder in de mooie M3 Silhouet verscholen had, een ander onderkomen gevonden heeft. Zo kunnen Loïc Fontaine en Sébastien Feltes belangrijke punten scoren en mikken op een top 5, of zelfs hoger...

Het grootste gevaar voor de BMW's zal komen van de Peugeots ingezet door Chad Racing. De Britse formatie rukt deze keer uit met twee 407 Silhouetten bestuurd door Iain Dockerill en Nigel Greensall enerzijds en Philippe Stéveny en John Hartshorne anderzijds. Laatstgenoemde debuteert in de BTCS, maar hij is zeker geen... beginner. Hij heeft immers heel wat ervaring, onder andere in de Le Mans Series met een TVR en een Panoz.

Het startveld in S1 wordt vervolledigd door de Mazda RX8 van Stéphane Lémeret en Werner Van Herck. Zij willen het echte potentieel van de Mazda tonen. De Jaguar X-Type Silhouet zal in Dijon bestuurd worden door gentlemen-drivers René Franchi, Fabrice Warroquiers en Jean-Pierre Vannerum.

Op het bijzonder selectieve parcours in Dijon, waar de kwaliteit van het chassis tot uiting komt, mag men de snelste Silhouetten van de klasse S2 vooraan verwachten. We denken dan aan de Touring Cups van Jean-Claude Meert en Armand Fumal (momenteel tweede in het kampioenschap), Armand Essers met... Ruben Maes, Patrick Van Impe en Eric Roossens, maar ook de Roadster S ontwikkeld door Franz Dubois. Gelet op zijn technische kenmerken (een tweeliter Honda-motor met 240 pk), werd de recentste creatie van de "tovenaar van Baudour "ingedeeld in S2. Het wordt een boeiende strijd met de Touring Cups. Bij zijn groot debuut zal de Roadster S toevertrouwd worden aan de leden van het "grote orkest "van Franz, zijn zoon Ronnie en Nico De Keijser. Zij nemen de eerste race voor hun rekening, terwijl Nathalie Maillet en Benoit De Keijser de tweede race zullen afwerken.

De klasse T3 wordt ook verrijkt met enkele nieuwe deelnemers. De twee "Belgische" SEAT Leons van Rosoux-Gepts en Hopchet-Grutman krijgen het gezelschap van hun neefjes uit Italië bestuurd door Buratti-Bottazzi-Bottazzi en Pedon-Pedon, trouwe deelnemers aan het hoogstaande Italiaanse kampioenschap voor uithouding met toerwagens. De armada van BMW, bestaande uit Qvick-Jonckheere (de pechvogels in Zolder), Pampel-Joosen-Van Campenhout, Buffet-Havelange en Meys-Raymakers wordt versterkt met de inschrijving van een M3 bestuurd door Linnertz-Dallemagne-Ouassini.

Dan is er nog het ronkende peloton in T2, waar de plaatsjes vooraan (bijzonder) fel betwist zullen worden. De tenoren zijn de Opel Astra van Smits-Cleynhens, de Honda's Civic van Galand-Geoffroy, André-De Vits en Daerden-De Graef, de Alfa Romeo's 156 en 147 van Heurckmans-Plennevaux en Voet-Vandenbroeck, de VW Golf van Van Riel-Adriaenssens, de BMW 120i van Petroons-Renmans, de Mini Cooper van Chaillet-Vannerom er Viron-Richard en de meute Renault Clio's, bestuurd door Sterckx-Doms, Stevens, Van Beneden-Schmetz, Olivier-Naveaux-Lequeux en consorten. In totaal zijn er een twintigtal wagens ingeschreven bij de tweeliters. Dat belooft dus een spannende strijd te worden.

De tweede meeting van de Belgian Touring Car Series bevat twee manches van 90 minuten. Verder staan er twee kwalificatiesessies op het menu op zaterdag (09h00-10h00 en 14h00-15h00). De wedstrijden worden op zondag verreden (09h30-11h00 en 16h00-17h30).

PRC press