Wanneer om iets na 2 het startschot voor de 500KM van Zolder wordt gegeven, zien we hoe de Alfa van Bens/Boulat/Verhulst vanuit de pitlane de strijd dient aan te vatten, terwijl de rest van het veld naar de Eerste Linkse stormt. Raus/Raus probeert onmiddelijk polesitters Derdaele/Verhoeven uit te remmen, maar de aanval wordt netjes gecounterd door de Ultima GTR. Net achter de Ultima zien we de BMW van Lamster/Neyens zwaar in de ankers gaan. De BMW GTR gaat zwaar over de curbes bij het aansnijden van de allereerste bocht in deze race over 4 uur. De Bongou-Porsche van XX kan de bolide nog net op tijd ontwijken, maar gaat in de rondte en komt tot stilstand in het midden van het asfaltlint. Het hele veld slaagt er echter in de bolide te ontwijken, waarna deze zijn weg kan verderzetten. De BMW GTR van Lamster/Neyens moet echter de box opzoeken met schade aan de voorkant.Na ongeveer tien minuten wedstrijd gaat François Verbist tijdens het dubbelen voorbij aan de Ultima GTR en is de eerste leiderswissel een feit. Ondertussen vervoegt ook de BMW GTR V8 opnieuw het veld.
Terwijl de gele MSE BMW 1-reeks nog opviel door vanmorgen de derde tijd te klokken tijdens de kwalificaties, zien we na goed een twintig minuten wedstrijd de andere bolide van het MSE-team de box opzoeken nadat teammakker Bart Van Samang iets te enthousiast de zusterwagen trachtte uit te remmen aan de Jacky Iclx chicane. De zilverkleurig getinte bolide stopt voor de box, maar kan zijn weg verderzetten na een kort oponthoud.
De eerste code 60 van de wedstrijd is een feit wanneer in de Bianchi bocht plots een wagen met een afgebroken wiel stilstaat in het midden van de baan als gevolg van een aanrijding met de Renault Mégane van Vermeeren/Van de Casteele. Verschillende bolides kunnen de stilstaande BMW slechts op het laatste ogenblik vermijden. Ook Patrick Derdaele deelt in de klappen en dient de pits op te zoeken met een gehavende voorkant, net als de MSE BMW1 van Frank Jennen, Harry Peeters en Bart Van Samang (als gevolg van de aanrijding eerder in de wedstrijd). Ook brokken bij de Audi TT demonteren de meccano's de rechtervoorkant van de bolide en krijgt de motor een inspectie. De code 60 impliceert hier op Circuit Zolder dat niemand een rondetijd onder de vier minuten mag klokken; veel rijders profiteren van de situatie om de temperatuur in de wagen wat te verlagen door het portier op de rechte lijnen te openen. De Renault Clio van Servranckx/Crabbe/Michiels is de enige die zich niet aan de snelheid houdt met als logisch gevolg een stop and go penalty.Na een klein halfuur wordt opnieuw de groene vlag gezwaaid en neemt de First Motorsport Porsche van Verbist/Vanierschot het ganse veld opnieuw op sleeptouw. Nadat de Ultima GTR ver terug gevallen is in het deelnemersveld, zien we de Ginetta G50 opduiken op een algemene tweede plaats.
Ook vandaag is voor de DSMEC een geluidslimiet van 105 decibel van kracht. Nadat de tweede Ginetta G50 vanmorgen tijdens de kwalificaties werd gediskwalificeerd wegens het overschrijden van de limiet, krijgt nu ook de BMW M3 #310 van Heck/Blaise de zwarte vlag getoond. Nadat de bolide vanmorgen reeds de 105 dBa-grens overschreedt, wordt ook de BMW gediskwalificeerd wegens een tweede inbreuk. De Renault Mégane van Massin/Spiertz maakt een klapper bij het uitsturen van de Kanaalbocht en komt tot stilstand in het gras langs het asfaltlint. Het eerste wedstrijduur wordt afgesloten met wederom een code 60 wanneer bij het uitsturen van Rea-bocht de Mazda RX7 in de muur klapt na een afgebroken wiel.Op het einde van het eerste uur heeft de leidende First Motorsport Porsche meer dan een ronde voorsprong op merkgenoten Van Beurden/Van Uytsel. Verbist/Vanierschot leggen er de pees op, getuige hun voorsprong en snelste wedstrijdronde. Hun 1:38.262 is maar liefst drie seconden sneller dan die van hun naaste achtervolgers...
De stand na 1 uur wedstrijd
| 1 | Verbist/Vanierschot | Porsche 997 GT3 |
| 2 | Van Beurden/Van Uytsel | Porsche 996 GT3 |
| 3 | Vanbellingen/Vandermaesen | Ginetta G50 (1e klasse 3) |
| 4 | Raus/Raus | Porsche 996 GT3 |
| 5 | Van Audenhoven/Langenberg/Lagrange | Porsche 996 GT3 |
| 6 | Van Rompuy/Van Rompuy | Porsche 996 GT3 |
| 7 | De Coster/Brody | Porsche 996 GT3 |
| 8 | Shelton/Greensall | BMW Z3 |
| 9 | Tavernier/Van Hover | Porsche 997 SuperCup |
| 10 | De Laet/Vollebergh/Thiers | Porsche 996 GT3 RS |
| 11 | Mattheus/Redant/Moonens | Aston Martin Vantage (1e klasse 1) |
| 12 | Beliën/Cuyvers | BMW 120d |
| 13 | Werckx/Werckx | BMW M3 |
| 14 | Vermeeren/Van de Casteele | Renault Mégane (1e klasse 4) |
| 15 | Jennen/Peeters/Van Samang | BMW 1M GTR |
Foto's: Marnik Mouchaers
