Nationaal: Voorbeschouwing race 2 -

Komende zondag wordt de tweede manche verreden van de Zolder Touring Cup en de Sprinters Cup Zolder. De eerste wedstrijd werd volledig gedomineerd door de guests. De broers Wauters waren tijdens de trainingen en de eerste ronden merkelijk sneller dan de rest van het veld. Maar een afgebroken gaskabel sloeg de AD-Porsche terug naar de achterste gelederen. Koen en Kris kliefden met het mes tussen de tanden door het peloton en werden in een ultieme eindsprint met Kelly Jamers nog vierde. Vader en zoon Van Roey, gekoppeld aan Patrick Schreurs namen het commando over en het First-trio bolde zodoende als eerste over de meet voor de beide Porsches van Speedlover met Verhoeven/Muytjens en Janssen/Tonnet. De guests maakten de koers en hopelijk zien we hen nog terug. Waarom niet reeds komende zondag?

Door het feit dat de guests geen punten pakken gaat de voorlopige top 3 in de tussenstand naar Speedlover en First Motorsport. Voor het Speedlover-team van André Van Hoof is de seizoensaanvang alvast méér dan geslaagd. In de Zolder Touring Cup prijken ze aan de leiding met Verhoeven/Muytjens, terwijl diezelfde Verhoeven, ditmaal gekoppeld aan Döring na de eerste twee Belcar-manches ook reeds tweemaal op het ereschavot stond . Vanaf zondag komt waarschijnlijk Stephanie Boden in het kuipje naast de Nederlander. Meteen een duo dat een serieuze optie neemt op de titel. Maar zoals André Van Hoof reeds aanhaalde, mag het spreekwoordelijke vel van de beer nog niet worden verkocht, want er blijven belangrijke kapers op de kust.
In de Zolder Touring Cup zijn geen schrapresultaten voorzien. Eén uitschuiver of technische tegenslag en je bent meteen op achtervolgen aangewezen.
De Porsches van Van Den Branden/Nelissen-Grade en het RTM-duo Penders/Dujardyn vielen uit door pech, maar draaiden bijna identieke rondetijden als de winnaars. Ook de tweede Porsche (Janssen/Tonnet) van Speedlover mag niet uit het oog worden verloren, net als het First-duo Guy Kersten/Kelly Jamers. Neem dan nog de bolides erbij van Vetters/Peeters en Kevers/Dahaye (vorige wedstrijd geweerd wegens teveel decibels) en we krijgen terug een mooi plateau in de GT-klasse.

Marcos nog niet op bedrijfstemperatuur
De MSE-Marcos van vader en zoon Van Samang, voorzien van een Ford Cosworth, is ook terug van de partij en werd tijdens het eerste treffen als 10de afgevlagd. Jef Van Samang: “ Misschien is onze 10de eindplaats tijdens het eerste treffen niet wat velen ervan verwachtten, maar wij hadden het zelf zo voorzien. De uitslag weerspiegelt niet de mogelijkheden van de wagen en de bemanning. De Marcos is geen makkelijke wagen en we hebben een aanpassingsperiode ingelast. Vergeet niet dat de overgang van een Opel Corsa naar een Marcos voor Bart niet makkelijk is. Vandaar dat we opteerden om het de eerste wedstrijd wat kalm aan te doen. We reden met amper 700 gram aan turbodruk, wat ongeveer 250 pk opleverde. Bovendien was de Marcos fel onderstuurd en moesten we de baan op zonder ABS. We verloren dan nog eens een tiental minuten door een afgebroken turbodrukregelaar. Zonder die problemen waren we een paar plaatsen opgeschoven in het klassement. Ik wil echt geen redenen zoeken om onze prestatie op te poetsen, maar komende zondag zullen we competitiever voor de dag komen. Bart heeft zich goed aangepast, waardoor we een tandje gaan bijsteken. De turbodruk wordt opgeschroefd naar 1,1 kg, wat ons 70 pk extra moet opleveren. En mét ABS en minder onderstuur moet de Marcos in staat zijn onder 1’45” te duiken. En indien nodig kunnen we op termijn de turbodruk nog verhogen zonder de mechaniek extra te belasten”, besluit de MSE-rijder.

Klasse 2: Ongemeend spannend
Het verdwijnen van de Belgium Racing BMW Compact van het kampioenenduo Broodcooren/De Coster heeft geen leegte nagelaten. Integendeel, de strijd die we kregen voorgeschoteld tussen de BMW’s van De Backer/Schulpe/
Vanhamme, Grouwels/Grouwels, Jeuris/Werckx en Brinkmann/Jakobs was buiten categorie. De BMW van De Backer had reeds eerder stof doen opwaaien door in de trainingen een vijfde chrono te klokken. Dit trio domineerde de wedstrijd, al was het verschil na halfkoers amper 58/1000 sec. met Jeuris/Werckx, terwijl Grouwels/Grouwels ook in dezelfde ronde toefden.
De krachtbron van De Backer hield het hoge tempo echter niet vol, waardoor Jeuris/Werckx het laken naar zich toehaalden. Brinkmann won in extremis nog de eindsprint van Grouwels met amper 5 seconden voorsprong. De Backer aast uiteraard op revanche en wij krijgen ongetwijfeld terug een spannende race in klasse 2. (Touring +2500cc)

Klasse 4: VW Golf van Van Rompuy/Buytaert te snel voor concurrentie?
Geen klasse 3 tijdens de eerste wedstrijd. Door het feit dat deze klasse, voorzien voor GT’s en Toerisme tussen 1600cc en 2000cc, niet het vereiste deelnemers-aantal telde, werden die ondergebracht in klasse 2.
De klasse 4 werd terug gedomineerd door de regerende kampioenen Van Rompuy/Buytaert in de supersnelle Dehaye-Golf. Maar het was pas tijdens de tweede wedstrijdhelft dat de kloof daadwerkelijk werd geslagen. Ook merk-genoot Degroote fietste dapper mee, terwijl Schmook/Ubeda nog niet over de goede krachtbron beschikten in de Renault Clio. Ook de Toyota Yaris van Liard/
Van De Plas was in goede doen tijdens de eerste wedstrijd, net als de Clio van Essers/Robroeks. Grote onbekende wordt de Renault Clio van Fryns/Wijnen uit de stal van US Carworld. Dit snelle duo viel reeds vroeg uit met technische averij. Deze wagens, aangevuld met nog een horde Renaults Mégane en Clio zullen terug de klasse 4 kleuren en voor spektakel zorgen.

Sprinters Cup Zolder: Voorlopig geen maat op Kevers en Govaerts
Ondanks het feit dat Tony Kevers (Sprinters) en Peter Govaerts (Historics) momenteel zonder tegenstand alle concurrentie op een hoopje rijden, zien we in de SCZ toch regelmatig gesmaakte duels. Dat de Dehaye-Golf van Kevers momenteel onklopbaar is, hoeft geen verdere uitleg. Zelfs voor de man in kwestie mag de concurrentie iets rapper zijn. Merkgenoot Frans had echter zijn handen vol om de Lotus Elan van Govaerts voor te blijven in de strijd voor de tweede plaats algemeen.

Voor de derde plaats bij de Sprinters kregen we een zéér mooi duel te zien tussen de BMW’s M3 van Dierckx en Van De Water, die werkelijk de ganse wedstrijd aan elkaar kleefden. Een spijtige zaak was wel de uitsluiting van Corry D’Hooghe in zijn GP Spyder. De man uit Knokke had de Lotus van Govaerts het vuur aan de schenen kunnen leggen. Maar het reglement noopte de GP Spyder uit koers te nemen wegens teveel decibels. Zodoende kreeg de TVR van oldtimer Vandevenne de 2de plaats in de schoot geworpen.
Het wordt in ieder geval uitkijken komende zondag of de oppositie een vuist kan maken.