Karl Wendlinger legde met een 1:23,748" de lat erg hoog. De Oostenrijker stuurde de Aston Martin DBR9 van Jetalliance naar de voorlopig eerste plek, waarna zijn teamgenoot Alex Müller en SRT-piloot Christophe Bouchut zich de tanden stukbeten op de snelle chrono. Bij het vallen van de vlak stond Wendlinger nog steeds bovenaan de tabellen, voor Müller en Bouchut. Verrassing van de dag was José Maria Lopez, die met de oude Prodrive Ferrari 550 Maranello van ACA Argentina naar de vierde tijd snelde! Zowat vijf minuten voor het einde van de sessie was de strijd om de pole beslist. Enkel Lopez was nog onderweg voor een snel rondje. In de eerste sector liet de Argentijn de absolute besttijd optekenen, om daar twee persoonlijke besttijden aan vast te breien. Net niet voldoende om Bouchut van de derde plaats te verstoten.
Bouchut was overigens niet tevreden met de gang van zaken tijdens de kwalificaties: "Ik ben boos! Eerst stellen jullie de sessie 20 minuten uit. Ik vertrek richting einde pitlane. Rood licht! Toen begon het! Alles ging mis! De banden waren niet meer op temperatuur. Toen ging het licht op groen. Daarna was ik in mijn tweede snelle ronde en verknalde die ... stomme blauwe Maserati mijn beste ronde. In de derde ronde was het beste van de banden eraf. Mijn wagen was veel beter dan wat ik heb kunnen tonen. Ik vind dat de rijders meer moeten opletten! Ik had echt een veel beter resultaat kunnen neerzetten!"
Wat de andere titelkandidaten betreft, vinden we op de vijfde plaats Michael Bartels, onderweg in de Vitaphone Maserati met startnummer 1. Bartels deelt morgen de derde rij met de Nederlander Mike Hezemans, die toch wel wat last had van het succesballast uit Adria. Beste Belg was Greg Franchi in de Saleen S7-R van Larbre Competition. De Waal kon Anthony Kumpen achter zich houden. Zij starten morgen respectievelijk van op de tiende en elfde plaats.
AF Corse heerste in GT2. In G2 zagen we de Gillet Vertigo wegvallen: "Een stukke ophanging sloeg een gat in het oliecarter. We hebben reeds een oplossing klaar, maar de wedstrijd van morgen komt te vroeg", aldus Bas Leinders. Morgen dus geen Vertigo .5 aan de start en mogelijk slaat Belgian Racing ook de testdag in Spa over. De 'pole' in G2 gaat dus naar GTO Racing, waarvan slechts één Mosler deelnam aan de kwalificatie. Een motorprobleem op het exemplaar van Heyer hield de Amerikaans-Britse wagen langs de kant.
Foto: Marnik Mouchaers
