De eerste manche van dit kampioenschap vond plaats op het "nationaal" circuit van Donington. De gelegenheid voor Fanny om zich een idee te vormen van het potentieel van deze originele Noble, die nog maar aan het begin van zijn ontwikkeling staat. Vanaf de lange (90') vrije training zaterdagochtend, was meteen duidelijk dat de opdracht voor de Belgische pilote en haar Britse teamgenoot Simon Pullan, niet makkelijk zou zijn. Al snel dook een probleem met de versnellingsbak op, waardoor de beide officiële Nobles niet het volle pond konden geven… "De versnellingsbak is heel stroef, waardoor je nooit zeker bent dat de versnelling wel goed ingeschakeld is. Bovendien staat de versnellingspook links! Resultaat: na een relais in de wagen hadden Simon en ik allebei een pijnlijke linkerarm. Ook de setup was niet ideaal. Er was nog werk aan deze Noble…"
Maar toch presteerde Fanny meer dan behoorlijk en na haar eerste half uur aan het stuur van de Noble, reed ze als 13de algemeen onder de geblokte vlag, of de 4de plaats in de categorie GT-Cup. Ze werd enkel voorafgegaan door een Porsche 996, een Ferrari 360 en een Lotus Elise… "Gelet op de omstandigheden, mogen we spreken van een uitstekend resultaat," verklaarde Fanny. "Maar, ik moet toegeven dat het fysiek heel zwaar was! In het slot van de race heb ik een paar keer in mijn helm geschreeuwd om de 5de versnelling in te schakelen! Maar, aan opgeven dacht ik niet. Ik ben te gelukkig dat ik in een dergelijke context kan rijden."
Ook de tweede wedstrijd beloofde lastig te worden. Het team moest immers op de laatste rij starten, na de technische problemen in de tweede kwalificatiesessie. Fanny Duchateau zette een sterke remonte neer. Ze kwam terug in de top 8 in de categorie GT-Cup. Een opmars die helaas bruusk werd afgebroken… "In een links-rechtse, deed een Porsche uit de categorie N-GT, die 3de lag in het algemeen klassement, gewoon of ik er niet was. Hij reed me links achteraan aan, waardoor de Noble in het gras geduwd werd. De wagen schoof terug op de piste midden in het peloton! Gelukkig kon iedereen mij ontwijken. De Porsche kon niet verder. Ik had meer geluk. Ondanks een lekke band, een geplooide ophanging en nogal wat blikschade, zorgde het team van Martin Short ervoor dat ik verder kon rijden. Niet voor lang, want de race was bijna halfweg en ik moest het stuur doorgeven aan Simon Pullan…"
Duimen voor Fanny dus, op 8 en 9 mei, bij haar volgende race op het circuit van Mondello Park…
