Karl Wendlinger heeft de Aston Martin DBR9 van Jetalliance Racing naar de voorlopige pole gestuurd. De Oostenrijker was bij het groepje piloten dat vroeg in de sessie de chrono neerzette en kon redelijk gemakkelijk afstand nemen van de concurrentie. Zowel de Gigawave Aston – met aan het stuur Darren Turner – als de beide Vitaphone Maserati's kwamen niet echt in de buurt van de snelle Jetalliance Aston.Op het einde van de sessie kwam een ander groepje naar buiten, met ondermeer Christophe Bouchut (SRT), Pedro Lamy (Larbre), Marcel Fässler (Phoenix #6) en Jos Menten (Phoenix #5). Bouchut en Fässler begonnen het beste aan hun stint, met respectievelijk een tweede en vierde plaats. Voor Bouchut voldeed de tweede startplaats niet en de meervoudig FIA GT-kampioen zet een snelle chrono neer in sector 1. In de tweede sector verliest hij twee seconde, om vervolgens loeihard de muur in te gaan aan de buitenkant van Blanchimont. Naar verluidt ligt een lekke band of een mechanisch probleem aan de oorzaak van het zware ongeval. Het team overweegt nu om de wagen tóch te repareren.
Op dat moment is Pedro Lamy ook razendsnel onderweg, maar de Portugees moet zijn snelle ronde afbreken, nadat de wedstrijdleiding de rode vlag toont na de crash van Bouchut. Op dat moment is Lamy zelfs twee tienden sneller dan Wendlinger's besttijd. Jammer voor Larbre, dat mogelijk de pole positie misloopt.
Anthony Kumpen en Bert Longin komen ook van een kale reis terug. Onze landgenoten kwamen niet verder dan de elfde plaats, als laatste GT1. Het verschil met de toppers bedraagt een kleine vier seconden.
Foto: Marnik Mouchaers
