24 Hours of Spa: Alzen rukt op - Problemen bij PK Carsport - Phoenix leidt

Phoenix Carsport - Corvette C6.RMet Fabrizio Gollin achter het stuur, zakt het tempo van de Corvette C6.R van Phoenix Carsport. De voorsprong op de achtervolgers blijft min of meer gelijk. Een kwartet, onder leiding van Ryan Sharp, gaat op jacht naar de Italiaanse Corvette-rijder. Na 3 uur wedstrijd hebben Jetalliance Racing, Gigawave Motorsport, de tweede Phoenix Corvette en de beide Vitaphone Maserati's zich gegroepeerd op een dikke minuut van de Corvette met startnummer 6.

"Wie weet waar we hadden gestaan, zonder die tik van Bertolini", zucht Alex Margaritis in de pitbox van Phoenix. "Het tempo van Marcel Fässler volgen was misschien niet mogelijk geweest, maar we hadden wel comfortabel op de tweede plaats kunnen staan. Maar de wedstrijd is nog lang, we hebben amper drie uur achter de kiezen. Jos heeft een goede comeback gemaakt en ook Uwe heeft een knappe stint achter de rug."

PK Carsport/United 4 Belgium - Saleen S7RSlecht nieuws uit de pitbox van PK Carsport. De Saleen S7R staat stil voor de ingang van de pitlane. Marshals hebben de wagen naar de pitbox geduwd, waar de technische crew koortsachtig op zoek gaat naar het probleem. Net achter de PK Saleen stond ook de Sport Garage Ferrari #174 geďmmobiliseerd. Na een trage ronde is de Franse Ferrari, met aan het stuur Gael Lesoudier, stilgevallen. Gelukkig komt op dat moment niemand binnen voor een pitstop.

Na 3 uur en 7 minuten komt de Gigawave Aston Martin als eerste voor de derde maal pitten. Simonsen was op dat moment in een hevige strijd verwikkeld met Uwe Alzen (Phoenix #5) en Alessandro Pier Guidi (Vitaphone #2). Ze geven elkaar geen duimbreed toe en rijden samen richting Ryan Sharp, die 55 seconden achterstand heeft op leider Fabrizio Gollin.

IMSA MatMut - Porsche 997 GT3 RSRIMSA MatMut houdt gemakkelijk de leiding in GT2, voor de 'fabriekswagen' van ProSpeed. Lieb-Westbrook-Collard volgen op tien seconden. Derde in de tussenstand is de Ferrari F430 van BMS Scuderia Italia. In G3 heeft de Ascari de leiding overgenomen.

Hier en daar verstoort een regenbui de planning, maar nog geen enkel team heeft zich aan regen- of intermediatebanden gewaagd.

Foto's: Martijn Wouters


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zaterdag 02 augustus 2008 om 19:12


Andere publicaties op Racingworld.be...