WTCC: Oschersleben: Pierre-Yves Corthals: De snelheid is er, het geluk niet... -

Poleman bij de Independants, afgetekend leider in de eerste race voor de pechduivel zich toonde en de oscar voor de knapste remonte in de tweede race: Pierre-Yves Corthals reed ijzersterk in Oschersleben. Een prestatie die zijn motivatie voor de rest van het seizoen nog verscherpt.

De piloot van SEAT België was leider bij de Independants na de kwalificaties en begon vol vertrouwen aan de eerste manche. De eerste ronden beantwoordden perfect aan zijn hoge verwachtingen: "Na een uitstekende start, in tegenstelling tot mijn eerdere optredens in Oschersleben, reed ik lange tijd aan de leiding en zat ik in de top 10 algemeen."

De mooie opening werd iets na de eerste helft van de race verknald: "Op het einde van het recht stuk voor de pits blokkeerden de wielen. Ik dacht dat ik te laat had geremd. Ik zette wat meer remdruk achteraan en verzorgde mijn remzone in de volgende ronde. Maar, het probleem werd steeds erger in ik moest de deur open laten voor Stefano D'Aste. Enkele kilometers verder was het afgelopen: de ophangingsdriehoek links vooraan was gebroken."

De opgave van de Leon in de kleuren van Monroe in de 11de van de 14 ronden was natuurlijk een enorme ontgoocheling voor team Exagon: "Ik kon D'Aste probleemloos achter me houden en het maximum scoren in bij de Onafhankelijken. Ik zal vooral onthouden dat we wagen vooraan stand kon houden in een pittige race, zoals we die altijd kennen in het WTCC..."

De meeting bleek deze keer geen geluk te brengen voor de kopmannen van SEAT, Yvan Muller en Gabriele Tarquini. Muller werd 11de, terwijl Tarquini zijn kansen verspeelde in een spannend duel met wereldkampioen Andy Priaulx. Gelukkig konden Tiago Monteiro, Jordi Gene en Ryckard Rydell, gegroepeerd in de kopgroep, de meubelen redden.

Pilou moest in de tweede race vanaf de laatste rij starten. Hij had geen keuze en moest trachten te profiteren van elk incident in het peloton om op te rukken. Zo gezegd, zo gedaan: "Ik zat al snel in het spoor van Nicola Larini, die in zekere zin een perfecte haas bleek te zijn. Ik was enkele ronden gelost, maar in de laatste kilometers kwam ik in het spoor van Stefano D'Aste en Nicola Larini, toen ze volop met elkaar in strijd waren."

De twee Italianen leverden een bikkelharde strijd, waarvan de... SEAT Monroe-piloot profiteerde: "Larini ging van de baan in de laatste bocht. Toen hij terug op de piste kwam, hinderde hij D'Aste. Meer had ik niet nodig. Ik kon hen beiden passeren en werd nog 12de algemeen, 2de bij de Independants."

Mathematisch was de verplaatsing naar Duitsland niet zo vruchtbaar, maar inzake prestaties is de balans wel uitermate positief. De Leon ingezet door SEAT België, aangedreven door een motorblok geprepareerd door de Duitse tuner Lehmann, speelde het ganse weekend een hoofdrol. Dat belooft voor de resterende meetings, te beginnen met de twee etappes in Italië, in Imola en Monza. Op die omlopen moet de SEAT Leons TDI zich uitstekend voelen, zodat we van Yvan Muller en Gabriele Tarquini weer een glansrijke prestatie verwachten.

Race 1 : 1. Farfus (BMW) 14 ronden ; 2. Huff (Chevrolet) op 7.639 ; 3. Menu (Chevrolet) op 13.754 ; 4. Monteiro (SEAT Leon TDI) op 15.537 ; 5. Gene (SEAT Leon TDI) op 17.913 ; 6. Rydell (SEAT Leon TDI) op 18.262 ; 7. Coronel (SEAT Leon) op 18.680 ;8. Porteiro (BMW) op 18.825 ; 9. D'Aste (BMW) op 19.245, 1ste Independant ; 10. Hernandez (BMW) op 20.847 ; 11. Muller (SEAT Leon TDI) op 32.692 ; 12. Zanardi (BMW) op 33.013 ; 13. Tielemans (BMW) op 34.067 ; 14. Colak (SEAT Leon) op 34.785 ; 15. Van Lagen (Lada) op 35.091... 23. Tarquini (SEAT Leon TDI) op 53.772... 25. Corthals (SEAT Leon) op 3 ronden ; etc.

Race 2 : 1. Porteiro (BMW) 14 ronden ; 2. Coronel (SEAT Leon) op 0.359 ; 3. Huff (Chevrolet) op 0.678 ; 4. Gene (SEAT Leon TDI) op 6.399 ; 5. Priaulx (BMW) op 6.616 ; 6. Farfus (BMW) 6.739 ; 7. Hernandez (BMW) op 7.160, 1ste Independant ; 8. Muller (SEAT Leon TDI) op 12.228 ; 9. Müller (BMW) op 13.003 ; 10. Huisman (BMW) op 13.531 ; 11. Larini (Chevrolet) op 14.228 ; 12. Corthals (SEAT Leon) op 14.694 ; 13. D'Aste (BMW) op 14.796 ; 14. Poulsen (BMW) op 14.826 ; 15. Engstler (BMW) op 15.114 ; 16. Tarquini (SEAT Leon TDI) op 20.207 ; 17. Colak (SEAT Leon) op 20.633... 20. Rydell (SEAT Leon TDI) op 24.923 ; etc.

Kampioenschap : 1. Muller 66 ptn ; 2. Tarquini 64 ; 3. Priaulx 53 ; 4. Rydell 51 ; 5. Huff en Porteiro 50 ; 7. Farfus, Müller et Gene 43 ; 10. Menu 40 ; etc.

Indepandant's Trophy : 1. Hernandez 112 ptn ; 2. D'Aste 109 ; 3. Corthals 86 ; 4. Engstler 74 ; 5. Romanov 50 ; etc.

SEAT press