DSMEC: Truck Grand Prix: voorbeschouwing: de kaarten zijn herschud -

Alvorens alle teams van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup met hebben en houden richting het Duitse circuit Oschersleben trekken (10-12 oktober), staat eerst nog de 5de wedstrijd op het programma – de Truck Grand Prix (13-14 september). De Race Trucks, die tot 1000 PK sterk en begrensd zijn op 160 km/h zorgen voor een wervelende show, zowel op als naast de piste. Net na de grote finale van de Trucks mogen de DSMEC piloten 125 minuten lang het publiek entertainen met close racing en spannende duels.

Na de vierde wedstrijd van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup in het kader van de 24 Hours of Zolder zijn de kaarten enigszins herschud. Lamster ging in Klasse 1 loeihard van de baan, waardoor we de mooie en snelle BMW GTR V8 tijdens de Truck Grand Prix zullen moeten missen. In Klasse 2 neemt het uittredend kampioenenduo Raus/Raus voor het eerst dit seizoen het commando over na hun schitterende tweede plaats achter de Ultima van Derdaele/Empsen, terwijl de aktuele leiders Van Rompuy/Van Rompuy en De Coster/De Vocht belangrijke punten lieten liggen. In Klasse 3 lukte Beliën/Cuyvers een zuivere hattrick en neemt de fakkel over van de broers Werckx. Ook in Klasse 4 lieten bepaalde titelpretendenten steken vallen waardoor de Renault Clio van Herman Servranckx nu reeds 33 punten voorsprong telt.

Maar er zijn nog een pak punten te verdelen. Het klinkt raar, maar na vier van de zeven wedstrijden zijn we nog niet halfweg het kampioenschap inzake de puntenverdeling. Dat komt door het feit dat tijdens de uitstap richting het Duitse Oschersleben en de 10 Hours of Zolder dubbele punten te verdienen zijn. Het belooft dus terug een spannende wedstrijd te worden.

De eerste zege van Belgium Racing in Klasse 2 heeft Derdaele deugd gedaan. Méér dan ooit is de Limburgse zakenman gemotiveerd om komend weekend opnieuw de pole en de overwinning te pakken.
"Het probleem met de geluidsoverlast is opgelost maar we hebben veel aan power moeten inboeten", vertelt Patric Derdaele. "We gaan daar nu nog een oplossing voor zoeken en willen de rest van het seizoen tijdens alle wedstrijden goed scoren en telkens de pole pakken. We hebben de overwinning niet cadeau gekregen. We hebben hard moeten fietsen tot de laatste ronde. Volgend seizoen gaan we er alles aan doen om voor de titel te gaan".
Door het puntenverlies van de leidende Porsches van First Motorsport en Speedlover en de mooie tweede plaats van Raus/Raus die maar 28 seconden moesten toegeven op de Ultima, krijgen we dus een nieuwe leider. In Klasse 2 hadden we reeds vijf verschillende leiders in vier wedstrijden. En met de Ultima als scheidsrechter mogen we ons komend weekend terug aan vuurwerk verwachten. Vooral vader en zoon Van Rompuy hebben iets goed te maken. Zij verloren een pak punten toen ze een tweede pitstop moesten inlassen. Tom nam de Porsche over van Dirk maar had zijn drinkbus vergeten en kwam na ongeveer één uur totaal uitgeput terug binnen voor een nieuwe pilotenwissel. Bij de Coster/Van Loo/De Vocht ging de koppeling stuk waardoor ook zij leider af zijn en naar de vierde plaats zakken. En door het feit dat gelegenheidsrijders Van Elslander/Van Oost derde eindigen, pakken die zodoende nog eens extra punten af van de rest, waardoor Raus/Raus momenteel negen eenheden voorsprong telt. Nog een gevaarlijke outsider voor de titelpretendenten is de Porsche 996 RS van JD Competition by Astromega die terug de rangen komt vervoegen.






Ook het noodgedwongen forfait van Jeuris/Verbist heeft de winnaars van de eerste manche in Francorchamps een aantal plaatsen gekost en ze moeten nu een inhaalbeweging maken. Net als De Coster/'Brody', Van Audenhove/Cracco en Gevers/Tavernier. Zij hebben elk reeds een 0-resultaat die ze kunnen boeken als schrapresultaat. Maar indien ze nog een rol van betekenis willen spelen in de titelstrijd kunnen ze zich geen tweede uitschuiver meer permitteren.

Beliën/Cuyvers gaan via een hattrick als leiders in Klasse 3 richting Zolder voor de vijfde manche van het seizoen. Voor de 24 Hours of Zolder stond het BMW-duo nog op de tweede plaats op 7 punten van het leidende broederduo Danny & Guido Werckx. Maar hun krachtbron draaide niet naar behoren. Ze haalden alles uit hun stervende motor en finishten toch nog vierde. Net één plaats te weinig om de BMW diesel van Beliën/Cuyvers van de leidersplaats te houden. En niet onbelangrijk; De nieuwe leiders hebben reeds een 0-resultaat die ze aan het eind van het seizoen in rekening mogen brengen. Het ziet er momenteel dus schitterend uit voor de BMW-dealer uit Neerpelt. Werckx/Werckx volgen op drie punten terwijl ze de hete adem in hun nek voelen van De Doncker/De Neef die de tweede BMW diesel bemannen. Dit trio heeft reeds een groot gat geslagen met de rest van het veld. Maar dat maakt de zaak niet minder interessant. De BMW's van EMG (Franssen/Franssen) en MSE, waarin Beckers/Van Samang tijdens de laatste wedstrijd nog schitterend tweede werden, staan op een gedeelde vierde plaats met amper één puntje voorsprong op de ex STW-BMW van Brinkmann/Jakobs die op hun beurt reeds drie eenheden méér scoorden dan de snelle BMW Z3 Coupé van Bader/Beck. Pas op de zesde plaats staat de supersnelle maar fragiele Mazda RX7 van vader en zoon Van Herck met in zijn zog de BMW's van Van de Water/Dierckx en Van Manshoven/Cassiers/Van Samang. Ook in deze Klasse is het laatste woord nog niet gezegd.

In Klasse 4, die steeds het drukst bezet is en garant staat voor veel spektakel hebben Servranckx en Crabbe nu reeds een voorsprong van 33 punten op de naaste concurrentie. De uitslag van het 24 Hours-weekend was voor Hoppa Racing een droomscenario. De eerste overwinning voor het Clio-duo Van den Broeck/Voet was in de maak, maar in het wedstrijdslot werden ze nog door een gedubbelde concurrent van hun sokkel gereden. Ook het snelle Nederlandse Duo Poldermans/Schippers die de wedstrijd kleurden kregen mechanische pech en verliezen zodoende belangrijke punten. Ze blijven echter wel tweede in de tussenstand met een handvol punten voorsprong op de BMW M3 van G&R Motorsport (Beyers/Geelen/Deckers) en de EMG-Clio van Van den Broeck/Caes. De A+MINI van Van de Plas/Legrand/Hopmans staat vijfde en heeft reeds een 0-resultaat achter zijn naam staan. Ook zij worden nog gevaarlijke outsiders voor een definitieve top 3 aan het einde van het seizoen. Evenals Dodemont/Lefebre/Van Laer die reeds twee wedstrijden wonnen, maar ook evenveel keren in het decor belandden. Over pechvogels Vermeeren/Van de Casteele, die reeds tweemaal moesten opgeven in winnende positie is er enige onduidelijkheid. Indien Van de Casteele de helm aan de haak hangt is het niet ondenkbaar dat Bruno Vermeeren terug de VW Golf vanonder het stof haalt. Bij BTS-Racing draaide de familie Frans de snelste wedstrijdronde tijdens het 24 Hours-weekend. De Audi TT finishte uiteindelijk als vijfde. Teambaas Tom Bolsius was matig tevreden. De wagen is de snelste wagen in Klasse 4, maar mist betrouwbaarheid. Maar de bezetenheid en de inzet van het ganse team om de mooie TT toch bedrijfszeker te maken wekt bewondering op. Ook het eerste optreden van de BMW 120i met Petroons/Renmans was een schot in de roos met een derde plaats. Maar in de titelontknoping spelen ze uiteraard geen rol. Ze kunnen wel in de huid kruipen van scheidsrechter en de titelpretendenten belangrijke punten afsnoepen. Méér dan 20 Klasse 4-wagens worden terug verwacht in de arena en er zullen zoals gewoonlijk geen geschenken worden uitgedeeld.

Het team EMG-Euroseal van Lamster/Neyens zal er komend weekend niet bij zijn in Klasse 1. Lamster ging net voor de Rea-bocht hard in de muur en de wagen kan onmogelijk op deze korte tijdspanne terug worden opgebouwd. Bovendien verkiezen zowel Lamster als Neyens veiligheid boven alles, waardoor de BMW GTR V8 na de reparatie eerst nog aan een grondige test zal worden onderworpen. "Een spijtig voorval", doet Lamster zijn verhaal. "We zaten op schema inzake de ontwikkeling van de wagen. De remmen en de set up vroegen nog wat extra aandacht. Maar in Oschersleben zijn we uiteraard terug van de partij".
Dit voorval zou er wel eens voor kunnen zorgen dat de BMW GTR V8 van Quartier/Quartier mits een goed resultaat in het zog kan komen van EMG-Euroseal, en we zodoende ook in Klasse 1 nog een spannende ontknoping tegemoet gaan inzake de titelstrijd.

DSMEC press