Zolder: Jetalliance leidt de dans - SRT en PK net buiten de top-vijf

JetAlliance Racing - Aston Martin DBR9De titelpretendenten laten nog niet in hun kaarten kijken. In de eerste vrije training zijn het immers Karl Wendlinger en Ryan Sharp die met de blauw-witte Aston Martin DBR9 van Jetalliance de dans leiden. Met 1:26,636 op de klokken krijgen de toeschouwers een eerste voorproefje van de snelheid waarmee de GT1-bolides over het asfalt in Zolder razen. Vincent Vosse en Greg Franchi trekken de opwaartse trend van de voorbije wedstrijden voort en klokten een knappe tweede tijd op amper 6 hondersten van de besttijd van Wendlinger-Sharp.

Kampioenschapsleiders Bertolini en Bartels volgen op vier tienden met de Maserati MC12 van Vitaphone Racing, voor hun grootste concurrenten; Mike Hezemans en Fabrizio Gollin onderweg in de Corvette C6.R van Phoenix Carsport. De andere Phoenix-wagen tikt als vijfde aan, voor de twee Belgische GT1-teams. Bouchut-Maassen waren met de SRT Corvette C6.R een halve seconde trager, terwijl Kumpen-Longin met de PK Saleen bijna acht tienden moesten toegeven.

CR Scuderia - F430 GT2In GT2 blijft Ferrari de primus. Kirkaldy en Bell waren met de F430 GT2 van CR Scuderia de snelsten. Palttala-Lieb wonnen de Porsche-challenge. De Porsche 997 GT3 RSR met startnummer 60 bleef gemakkelijk voor de andere fabriekswagen van Collard-Westbrook - in Nogaro nog goed voor de overwinning.

1. #33 Jetalliance Racing - Aston Martin DBR9 - 1:26,636
2. #07 Larbre Competition - Saleen S7R +0,063
3. #01 Vitaphone Racing - Maserati MC12 +0,395
4. #06 Phoenix Carsport - Corvette C6.R +0,415
5. #05 Phoenix Carsport - Corvette C6.R +0,431
6. #03 Selleslagh Racing Team - Corvette C6.R +0,550
7. #04 PK Carsport - Saleen S7R +0,778
8. #10 Gigawave Motorsport - Aston Martin DBR9 +1,002
9. #17 Team Vitasystem - Maserati MC12 +1,360
10. #02 Vitaphone Racing - Maserati MC12 +2,314
...
12. #56 CR Scuderia - Ferrari F430 GT3 +4,423 (leider GT2)

Foto: Martijn Wouters en Marnik Mouchaers


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zaterdag 18 oktober 2008 om 11:11


Andere publicaties op Racingworld.be...