Fred Bouvy wint voorlaatste race en kroont zich tot BTCS kampioen 2008
Frédéric Bouvy zal zondag de laatste manche van de Belgian Touring Car Series 2008 heel ontspannen kunnen afwerken. De piloot van de Renault Mégane Trophy van Delahaye Racing behaalde zaterdag immers de titel met een overwinning in het gezelschap van Christian Kelders in de eerste race.Het programma van de slotmeeting zorgde ervoor dat de concurrenten van de BTCS de "vijandelijkheden" zaterdagnamiddag mochten openen. De laatste confrontatie zal zondag om 15h45 van start gaan. Frédéric Bouvy zal de slotrace heel ontspannen aan kunnen vatten, want mathematisch is hij al zeker van de titel, die hij wil delen met zijn team: « Ik ben kampioen nog voor de laatste race, hoewel ik forfait gaf voor de meeting in Dijon. Maar, ik scoorde in alle andere races wel punten. Mijn wagen gaf nooit een krimp, wat bewijst hoe efficiënt en capabel het technische team is. Ik wil toch nog eens herhalen dat ik bijgestaan werd door vier verschillende piloten die ik allemaal wil bedanken: Vanina Ickx, Alain Plasch, David Loix en natuurlijk Christian Kelders. »
Hoewel hij de tweede tijd klokte tijdens de kwalificaties vrijdag, erfde de toekomstige kampioen de pole voor de start van de eerste manche. De BMW M3 Silhouet van de tandem De Crem-Moonens werd immers uitgeschakeld door een zware sortie in de bocht van de Bolderberg tijdens de tweede kwalificatiesessie enkele uren voor de start. De wagen van KS Motorsport was zwaar toegetakeld en werd definitief op de aanhanger gezet. De piloten moesten noodgedwongen het raceweekend vanaf de zijlijn volgen.
De start verliep probleemloos in de kopgroep, maar verder in het peloton was er een zware aanrijding. Een van de slachtoffers was de Honda Civic van... de kersverse kampioenen in T2, Alexandre De Vits en Bernard André, net als de Renault Clio van Christian Sterckx. Na de tussenkomst van de safety car, nam Frédéric Bouvy het commando voor Werner Van Herck (Mazda). Achter de twee autoritaire leiders werd fel gestreden tussen Bert Redant (BMW), René Franchi (Jaguar), Tim Joosen (BMW), Michael Schmetz (Touring Cup) en Kevin Morel (Touring Cup), een van de laatste tegenstanders van Frédéric Bouvy voor de titel.
Nigel Greensall (Peugeot) en Pierre-Yves Corthals (Touring Cup), die verder op de startgrid moesten starten na problemen in de kwalificaties, rukten sterk op vanuit de achtergrond. Toen de bevoorradingen geopend werden, sloten ze aan bij de achtervolgende groep. Frédéric Bouvy en Nigel Greensall waren de laatsten die zich lieten aflossen door hun teamgenoten Christian Kelders en Iain Dockerill. Ondertussen nam Stéphane Lémeret met de Mazda de leiding na de pilotenwissels.
De Japanse Silhouet leek op weg naar de overwinning toen de bolide plots in de 24ste ronde in de pitlane reed. De RX8 moest opgeven met een defecte versnellingsbak. De weg naar de zege lag helemaal open voor Christian Kelders, die het nochtans niet makkelijk had:« Ik had in de kwalificaties gezien dat ik de snelheid had om mijn belangrijkste rivalen op afstand te houden, maar ik vreesde voor een eventuele aanrijding die mijn kansen... en die van Frédéric zou kunnen ruïneren. »
In de laatste knotsgekke 5 minuten gebeurde er inderdaad nog heel wat. Eerst ontplofte de motor van de Clio van Corentin Biernaux. De motor verloor al zijn olie in de remzone voor de chicane. Daarna ging de BMW van Del Shelton over de kop in de eerste linkse. De piloten werkten met een ei onder het gaspedaal de slotronden af, want het circuit was plots bijzonder verraderlijk. Christian Kelders bleef rustig en klopte uiteindelijk Steve Vanbellingen, die in de slotfase nog sterk was opgerukt, en Iain Dockerill.
Jean-Claude Meert, laureaat in S2, sloeg de aanvallen van Arnaud Gomez af. Verder volgden Michael Schmetz (bestraft met een drive through voor inhalen onder gele vlag), Fabrice Warroquiers en Pierre-Yves Rosoux, die met zijn SEAT de klasse T3 lange tijd domineerde voor de BMW van Tim Joosen en Christophe Pampel. Benoît Galand en Christophe Geoffroy wonnen de klasse T2, terwijl Patrick Byloos en Kris Van Kelst de snelsten bleken in T1.
IN TWEE WOORDEN
Kampioen voor de start: de titel in de klasse T2 werd nog voor de start behaald door Bernard André en Alexandre De Vits. Door de afwezigheid van hun laatste rivalen, Jean-Jacques Smits en Walter Cleynhens, konden de piloten van de Honda Civic nr. 77 niet meer ingehaald worden. Ze konden echter niet genieten van hun titel, want Alexandre De Vits werd meteen uitgeschakeld door een crash bij de start.
DE UITSLAGEN
Race 1: 1. Bouvy-Kelders (Renault Mégane Trophy) 34 ronden in 1h01.14.623 ; 2. Vanbellingen-Redant (BMW M3 Silhouet) op 03.569 ; 3. Dockerill-Greensall (Peugeot 407 Silhouet) op 28.450 ; 4. Meert-Fumal-Corthals (Touring Cup) op 1 ronde, 1ste in S2 ; 5. Morel-Gomez (Touring Cup) ; 6. Schmetz (Touring Cup) ; 7. Franchi-Warroquiers (Jaguar X-Type Silhouet) ; 8. Rosoux (SEAT Leon), 1ste T3 ; 9. Pampel-Joosen (BMW M3) ; 10. Essers (Touring Cup) op 2 ronden... 13. Galand-Geoffroy (Honda Civic), 1ste T2... 24. Martinez (Emma) op 5 ronden, 1ste S3... 31. De Beil-Huybrechts (Honda Civic) op 7 ronden, 1ste T1 ; etc.
Kampioenschap (officieus) : 1. Bouvy 152,5 pts ; 2. Morel 129 ; 3. Dockerill en Greensall 117 ; 4. Meert en Fumal 104 ; 5. Vanbellingen en Redant 98 ; 6. De Crem en Moonens 92 ; 7. Kelders 81 ; 8. Stéveny 77 ; 9. Gomez 62 ; 10. Essers 55 ; etc.
Kwalificaties - race 2: 1. Lémeret-Van Herck (Mazda RX8 Silhouet) 1.34.338 ; 2. Bouvy-Kelders (Renault Mégane) 1.34.991 ; 3. Vanbellingen-Redant (BMW M3 Silhouet) 1.35.082 ; 4. De Crem-Moonens (BMW M3 Silhouet) 1.35.836, wagen vernield in de kwalificaties, forfait voor de race ; 5. Dockerill-Greensall (Peugeot 407 Silhouet) 1.35.974 ; 6. Franchi-Warroquiers (Jaguar X-Type Silhouet) 1.40.013 ; 7. Meert-Fumal-Corthals (Touring Cup) 1.40.317, 1er en T2 ; 8. Schmetz (Touring Cup) 1.40.535 ; 9. Pampel-Joosen (BMW M3) 1.40.858, 1ste in T3 ; 10. Rosoux (SEAT Leon) 1.41.459... 17. André-De Vits (Honda Civic) 1.45.318, 1ste in T2... 22. Martinez (Emma) 1.46.415, 1ste in S3... 36. Byloos-Van Kelst (Honda Civic) 1.52.771, 1ste in T1 ; etc.
PRC press
Dit artikel werd gepubliceerd op zaterdag 18 oktober 2008 om 21:45
