Reacties na kwalificaties in Magny Cours (deel 1)

GT pole positie: Walter Lechner Jr. – startnummer 4 Konrad Motorsport Saleen S7: “Ik ben zeer tevreden om vanvoren te staan vandaag. Ik denk dat de eerste kwalificatie ietsje sneller was als de tweede, maar onze wagen was de hele tijd erg goed. Ik wil Pirelli bedanken voor het geweldige werk dat ze leveren. De nieuwe bandencompound is fantastisch. De prioriteit voor morgen is om de race uit te rijden. We reden de laatste races vanvoren, maar hebben tot nu toe nog niet de geblokte vlag gezien. Dus we moeten een goede start maken, een goede stint afleggen, en niet teveel kerbs meenemen want de banden zijn daar een beetje gevoelig voor.”

2de in GT: Michael Bartels – startnummer 5 Vitaphone Saleen S7: “In de eerste sessie hadden we een probleempje bij de scruteneering met de achtervleugel. Gisteren kwamen we door de technische controle, maar misschien is iets gebogen toen ik in de zandbak gleed, ik weet het niet. In ieder geval, Walter zette een ongelooflijke rondetijd neer deze morgen, en we wisten dat die moeilijk te verslaan zou zijn. We hadden ons dus geconcentreerd p de race afstelling in de namiddagsessie, maar we hebben hard gewerkt om op te eerste rij te staan. Het circuit past de Saleen wagens echt goed. Het is nu onze taak de wagen naar de finish te brengen. Het koppelingsprobleem dat ons tegenhield in Valencia kwam volledig onverwacht, en tussen beide races hebben we alles dubbel gecontroleerd. We zullen vannacht nog eens een check-up doen, om er zeker van te zijn dat we een wagen hebben die over de finishlijn zal rijden.”

3de in GT: Fabrizio Gollin – startnummer 2 BMS Scuderia Italia Ferrari 550 Maranello: “De 80 kilogram strafgewicht zijn echt veel! We wisten dat het mogelijk kon zijn om dicht bij de Saleens te zijn zonder dat strafgewicht, dus ik denk dat het een erg goede job was van Michelin en de Scuderia om zich als derde te plaatsen. Het ballast zal zwaar zijn voor de remmen tijdens de race. Het zal zeker moeilijk zijn om morgen te winnen en een 3 op 3 te scoren, maar we zullen zien.”

4de in GT: Karl Wendlinger – startnummer 17 JMB Racing Ferrari 575 M Maranello: “Om als vierde te eindigen, is een goede stap vooruit voor ons. In Valencia waren we slechts tiende op de grid. De wagen doet het goed. De banden zijn enkel goed voor snelle tijden in hun eerste ronde, en daar maakte ik eigenlijk geen gebruik van, hoewel ik dat had gekunt. Ondanks dat ben ik tevreden met onze positie.”

5de in GT: Matteo Bobbi – startnummer 1 BMS Scuderia Italia Ferrari 550 Maranello: “Deze namiddag hebben we geen banden gebruikt, omdat we die deze voormiddag al verbruikt hadden. Gabriele deed een lange run om te zien hoe de bandeslijtage was, en ik deed slechts enkele ronden. We hebben nog een paar kleine aanpassingen doorgevoerd voor morgen, maar grote problemen hadden we niet. Deze morgen had ik problemen met het verkeer, en zonder dat was ik misschien nog één plaatsje naar voren kunnen schuiven. In dit kampioenschap maakt het eigenlijk wel niet uit als je je als vierde of vijfde kwalificeert, want het is een lange race.”

Stéphane Daoudi – startnummer 19 JMB Ferrari 575 M Maranello: “Ik heb drie of vier ronden gedaan deze morgen, de wagen was niet goed afgesteld. Het zal wel beter zijn voor de race. Vandaag deden we het niet slecht. Ik wil Peter Kutemann en Antoine Gosse bedanken dat ze me hebben uitgenodigd om met het team te rijden. Toen ik gisteren naar buiten ging in de natste omstandigheden was ik één van de snelste piloten. De dingen gaan goed en ik kan goed opschieten met het team.”


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in FIA GT op zaterdag 01 mei 2004 om 22:10


Andere publicaties op Racingworld.be...