Gisteren hebben de LMS-teams de laatste van beide officiële trainingsdagen afgewerkt. Een aantal teams werkten ook een nachttraining af, maar de activiteit bleef beperkt. Net zoals op zondag was de Courage LC70 van Team Oreca de snelste proto op de baan. De Speedy Racing Team Sebah Lola volgde op een dikke seconde. Ook Signature Plus stond opnieuw in de top-vijf, alsook de officiële Lola-Aston Martin in de kleuren van Gulf. In LMP2 kwam Team Essex met de Porsche RS Spyder opnieuw sterk voor de dag, terwijl de Lamborghini Murciélago R-GT lange tijd de scepter zwaaide in LMGT1.
De Italiaanse schone liet een sterke indruk na en hield de Corvette C6.R van Luc Alphand Aventures anderhalve dag moeiteloos achter zich. De testdag eindigde voor Reiter Engineering, het Duitse team dat de Lambo prepareert, wel niet op een hoogtepunt. De V12-krachtbron gaf rond de middag de geest. Ook de Lamborghini Gallardo GT2 bleef in de pitbox. De motorsturing van de V10 stond niet op punt.
Opvallend was ook de sterke rondetijd van de ARC Bratislava Saleen. Met Christophe Bouchut achter het stuur, was de S7R opeens wel bij de muziek. Op zondag was de achterstand op de andere GT1-runners opgelopen tot bijna tien seconden. Maandagnamiddag bleef het gat beperkt tot een halve seconde. De tegenvallende chrono's van de Franse Corvette C6.R van Luc Alphand Aventures worden verklaard door een bandentest met Dunlops. Pas helemaal op het einde van de testtweedaagse werden competitievere tijden geklokt.
In LMGT2 klokte de Farnbacher Ferrari opnieuw de snelste chrono, weliswaar met grotere restrictors onder de motorkap.
Paul Ricard: Oreca Courage ook op maandag de snelste
Dit artikel werd gepubliceerd door in LMS op dinsdag 10 maart 2009 om 22:09
