DSMEC: Trophée Des Fagnes: Reacties na de race (deel 4) -

Danny De Laet - JD Competition: "Het eerste weekend van het seizoen, een volledig gereviseerde wagen en een nieuw team, dat is even wennen, maar het geheel voelt goed aan. We moeten nog wat snelheid winnen en dan is een top-5 zeker niet uitgesloten. Tijdens de race kon de Porsche opnieuw vooraan mee, maar een technisch euvel maakte op goed twintig ronden van het einde een einde aan de race."

Niels Lagrange - First Motorsport: "Iets minder snel dan mijn vorige bolide, maar een zéér betrouwbare wagen die uiterst geschikt is voor lage afstandsraces. En First heeft terug een juweeltje afgeleverd. Voor de eerste wedstrijd kreeg ik Eddy Renard naast mij. Eddy reed een verstandige, regelmatige wedstrijd en kon de wagen in perfecte staat doorgeven. Ik heb gereden voor wat ik waard was en we doken als vijfde onder de geblokte vlag. Winnaar Penders reed in tegenstelling tot de rest op Michelin-rubbers en kreeg dus geen punten toebedeeld. Voorlopig sta ik op de vierde plaats in de tussenstand en ben daar héél tevreden mee. Voor mij staan immers twee 997-versies en de 996 Supercup van Maes/Van Oost. Een goede uitgangspositie dus voor de volgende afspraak op Circuit Zolder op 26 april. Bedoeling is om ons te handhaven binnen de top 3 van het klassement om zodoende onze kansen gaaf te houden."

Alain Bader - DTC Team Motorsport: "Bij het uitkomen van Blanchimont was ik in volle strijd met een Porsche toen er plots voor ons een BMW lek reed en een Clio traag over de piste ging. Ik kon niet vol in de remmen gaan, zoniet ramde ik de BMW. Ik koos er dus voor om een omweg te maken over het gras en daarbij gedroeg de wagen zich perfect. Maar helaas... toen ik terug de piste op kwam brak de splitter. Een brokstukje kwam onder de wagen terecht en boorde zich in een sensor van het differentieel! Het waarschuwingssysteem van de Mitsu trad in actie en ik heb dan ook in de Chicane de wagen opzij gezet. Op die manier vermeed ik verder onheil, ook al ging het niet om een technisch defect. OK, mijn joker voor dit jaar in de DSMEC heb ik reeds gebruikt... Wat de volgende wedstrijd betreft? Het is normaal dat we enkele kleine wijzigingen moeten aanbrengen aan de Mitsu. Het doel blijft om voor de zege te gaan in de Klasse 3. Tijdens de kwalificaties moet ik ongetwijfeld de Mazda en de Saker voor mij dulden, maar in de races kan de Mitsu wel de strijd aan met de verzamelde tegenstand. Deze Lancer EvoVIII beschikt over een uitstekend chassis en is uiterst betrouwbaar. En in Zolder wil ik nog eens schitteren, vooral om de kerels te bedanken die zich samen met mij in dit avontuur storten. Ze steken er vele uren van hun tijd in en verdienen een goed resultaat. Verder viseren we ook een start in de 24 uur van Zolder. Enkel de handtekeningen ontbreken nog, maar het is wel degelijk zo dat de Duitsers die voorheen met deze wagen reden samen met mij de Zolderse etmaalrace willen afwerken. De wagen is ontwikkeld op een echte uithoudingsbasis, dus dat biedt perspectieven. De 24 uur races van Dubai en/of Dakar behoren zeker tot de mogelijkheden..."