KRK Racing is het Belgian GT-seizoen met een losse flodder begonnen. Nadat Jeffrey Van Hooydonk en Koen Wauters twee schitterende poles pakten op zaterdag, startte de eerste race met een valse noot. Een probleem met een roulement van één van de wielen noopte KRK Racing om de polesitter de box in te schuiven. De andere wagen, de Doge Viper van Rafael Vanthoor en Kris Wauters, verloor alle kansen op een podiumplaats nadat de meccano's te lang aan de wagen werkten op de startgrid; met als gevolg een stop & go penalty van tien seconden.
Door het wegvallen van de Dodge Viper met startnummer 4, krijgt Fred Bouvy de pole positie in de schoot geworpen. Regerend kampioen Bouvy neemt een schitterende start en kan gemakkelijk Duncan Huisman achter zich houden. De Ford GT van Kuismanen Competition kan echter geen rol van betekenis spelen op een licht opdrogende baan. De Finnen gaan helemaal de mist in door te starten met regenbanden op een bijna volledig droog asfaltlint. Na een handvol ronden duikt Huisman de pits in om zijn volledig versleten regenbanden in te ruilen voor een setje slicks. Op dat moment gaat Van Hooydonk op pad met de herstelde Dodge Viper van KRK om mogelijk nog enkele puntjes te sprokkelen met het oog op het kampioenschap. 
Frederic Bouvy bouwt met de Ferrari F430 GT3 zijn voorsprong uit, terwijl Bert Longin met de Porsche 997 GT3 Cup S aan een opmars bezig is. Ook Hans Thiers is met de Ferrari F430 GT3 van Scuderia Monza aan een geweldige wedstrijd bezig. De West-Vlaming snelt van de zevende naar de tweede plaats en kan die gemakkelijk vasthouden. Vincent Vosse verspeelt zijn zegekansen na een spin in de REA, terwijl Hemroulle geen vuist kan maken met de Audi R8 GT3 LMS. Ook Nurminen is met de oude Porsche 997 GT3 Cup snel onderweg en kan lange tijd wedijveren voor een plaatsje binnen de top-zes. Noteren we ook nog een spin van Arjen Van der Zwaan met de gifgroene JD Lambo, gelukkig zonder erg. 
Na de verplichte rijderswissel blijft het rustig op de baan. Damien Coens (Delahaye Ferrari) consolideert zijn voorsprong terwijl Frank Thiers op pad wordt gestuurd om de tweede plaats van Scuderia Monza vast te houden. François Verbist, die het stuur heeft overgenomen van Bert Longin, spurt met de First Motorsport Porsche richting top-drie en kan gemakkelijk Eddy Renard (Barwell Aston Martin) verschalken in een duel om het brons. Verbist zet alles op alles en opent de jacht op Frank Thiers. Eén ronde voor het einde wordt het duo door een halve seconde gescheiden, maar in de REA gaat Thiers te vroeg op het gas. Bijna eindigde de prachtige wedstrijd van de Thiers-broertjes in de muur. Verbist profiteert optimaal en pakt de tweede plaats over. Frank Thiers brengt de Ferrari als derde over de streep - meteen het eerste podium voor Scuderia Monza in het GT3-tijdperk.
Eddy Renard duikt als vierde onder de zwart-wit geblokte vlag, met ruime voorsprong op de Lambo-tandem Van der Zwaan-de Laet die nog een knappe inhaalwedstrijd konden realiseren. Hemroulle en Verbergt eindigen kleurloos zesde met de Audi R8 GT3 LMS, die misschien toch iets te zwaar bestraft wordt in de Balance of Power. Vanthoor-Wauters worden ondanks hun stop & go nog zevende, voor Kuismanen-Huisman en Vanhanen-Nurminen. De tweede Lambo van JD by KS maakt de top-tien compleet. De overwinning in GT4 gaat naar Menno Kuus in de Ginetta GT4 van het Nederlandse Match Racing.
1. #3 Delahaye Racing - Ferrari F430 GT3 - 37 ronden2. #50 First Motorsport - Porsche 997 GT3 Cup S +23 seconden
3. #2 Scuderia Monza - Ferrari F430 GT3 +24 seconden
4. #72 Barwell Motorsport - Aston Martin DBR9 +53 seconden
5. #10 JD Competition by KS - Lamborghini Gallardo GT3 +67 seconden
6. #9 Phoenix Belgian Audi Club - Audi R8 GT3 LMS +67 seconden
7. #8 KRK Racing - Dodge Viper Competition Coupé +1 ronde
8. #12 Kuismanen Competition - Ford GT +1 ronde
9. #250 Westend Racing - Porsche 997 GT3 + 1 ronde (winnaar D3)
10. #5 JD Competition by KS - Lamborghini Gallardo +1 ronde
11. #114 Match Racing - Ginetta GT4 +3 ronden (winnaar D2)
Foto's: Marnik Mouchaers & Martijn Wouters
