DSMEC: Belgian Race Kick Off: Reacties na de race (deel 4) -

Dirk Van Rompuy - First Motorsport (kwalificatie): "Tijdens de kwalificaties hebben we zoals gewoonlijk niets geforceerd. Er lag trouwens een oliespoor op de piste en we waren tevreden met de 8ste chrono in Klasse 2 en de 11de algemeen. Ik moet wel First Motorsport bedanken omdat we na de aanrijding in Francorchamps opnieuw een perfecte wagen onder de bips kregen geschoven."

Bart Van den Broeck - Traxx Racing Team: "Wij zijn meer de mannen van de lange adem. Wedstrijden over 125 minuten zijn niet aan ons besteed. We reden een goede en voorzichtige wedstrijd. Enerzijds staat Clio in quasi originele Cup-outfit en weegt een pak zwaarder dan de meeste Clio's van onze naaste concurrenten. Anderzijds hebben we bewust gekozen om in configuratie endurance te rijden. Met een originele motor en dito versnellingsbak mikken we duidelijk meer op betrouwbaarheid dan op pure snelheid. Onze overwinning tijdens de 10 Hours of Zolder vorig seizoen is daar het beste bewijs van. We hadden afgelopen weekend een voorzichtige top 5 vooropgesteld en die hadden we lange tijd in handen. Maar tijdens de pitstop verloren we een pak tijd toen de motor niet wou aanslaan. We zijn gefinisht op minder dan twee seconden van de BMW M3 van G&R Motorsport. Zonder de pech tijdens de pitstop had we dus wel degelijk zicht op een plaats binnen de top 5. Maar ondanks alles zijn we gelukkig met de huidige gang van zaken. We blijven op de derde plaats in het kampioenschap. En het is de bedoeling om in de korte wedstrijden de schade zoveel mogelijk te beperken. Tijdens de lange wedstrijden zoals de komende 500 km van Zolder ambiëren we terug een podiumplaats."

Dirk Van Rompuy - First Motorsport (Race): "Tijdens de start kreeg ik het wel even warm toen er net voor mijn neus een carambolage was tussen een zestal wagens. Ik kwam er gelukkig zonder kleerscheuren uit. Na de herstart kon ik opklimmen naar een zevende positie. 40 minuten wedstrijd verder had ik een lichte aanrijding met een BMW en kwam preventief binnen om de schade te checken. Ondertussen kon ik ook tanken en de pilotenwissel doorvoeren. Tom heeft dan een heel knappe stint gereden tot hij met geluidsproblemen terug de box moest opzoeken. Daaruit bleek dat hij blijkbaar achteraan was aangereden want de uitlaat zat volledig dicht. Tien kostbare minuten of omgerekend een zestal ronden gingen verloren. We konden de race uitrijden, maar kwamen pas als 15de in Klasse 2 over de meet. Als we de verloren tijd in rekening brengen was een plaats binnen de top 5 mogelijk geweest. Ondanks alles heb ik me wel goed geamuseerd. Ik heb een tijdlang een sportief duel uitgevochten met Niels Lagrange die ik als referentie gebruikte om het tempo erin te houden. Maar gezien onze wagen sneller is ben ik ervan overtuigd dat we nog trainingskilometers missen. We gaan dan ook samen met First Motorsport wat extra tijd uittrekken om nog enkele keren te gaan trainen. Het verschil tussen de 996 van vorig seizoen en de 997 met het schakelsysteem aan het stuur is zeer groot. We hebben de aanpassingsperiode flink onderschat. De kaarten liggen nu volledig anders, maar tijdens de 500 km van Zolder willen we terug een mooi resultaat neerzetten. Eventueel met versterking van een derde piloot, want vorig jaar was deze wedstrijd in de zengende hitte niet bepaald een gezondheidswandeling."

Niels Lagrange - First Motorsport: "Er zat meer in. Ik reed een goede stint en draaide constant mooie rondetijden. De meeste van mijn rechtstreekse concurrenten zijn komen tanken onder code 60. Door omstandigheden is dat ons niet gelukt waardoor we toch twee tot drie plaatsen verliezen. Ik wil wel mijn maatje Dylan Derdaele feliciteren met zijn puike prestatie als 16-jarige tijdens zijn maidentrip in de andere Porsche 996 GT3 van First Motorsport."