DSMEC: 500 km van Zolder: RS Racing-Powercars wilt leiding behouden -

De actuele leiders in Klasse 2, Ruben Maes en Olivier Van Oost gaan met één doel richting 500 km of Zolder of de derde manche van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup. Namelijk zo hoog mogelijk eindigen en minstens een derde podium op rij. Wat hun voorlopige tweede plaats in het Team Championship betreft hebben ze de zaken niet in eigen handen.

Met een overwinning en een derde plaats in de eerste twee manches van de DSMEC in Francorchamps en Zolder staat het West-Vlaams duo momenteel riant aan de leiding in Klasse 2 met 10 punten bonus op de tweede Porsche in de rangschikking. Uiteraard is het de bedoeling om deze voorsprong nog verder uit te diepen. Maar het zal geen makkelijke opgave worden.

"Een homogeen pilotenduo, de fiabiliteit van de Porsche 996 GT3 Supercup en de sterkte van het team van NGT zijn de grote troeven die we op de hand hebben", stelt teamchef Filip Dischlovoi van RS Racing. "Een sterke ketting zonder zwakke schakels. Indien ze gevrijwaard blijven van technische tegenslag of een aanrijding zullen Ruben en Olivier ongetwijfeld terug sterk uit de hoek komen".

De piloten zelf blaken van zelfvertrouwen. Ruben Maes heeft er zopas een formidabele wedstrijd opzitten met de BMW S1 Silhouette van KS Motorsport tijdens de afgelopen 12 Uren van Spa BTCS. De man uit Ingelmunster presteerde het om twee dubbele stints af te werken en de BMW na een waanzinnige inhaalrace samen met Van Bellingen en Vandermaesen vanuit 47ste positie in extremis nog naar het podium te loodsen.
"Ik kon de wagen op de eerste startrij parkeren met een chrono die amper 5/100 sec. boven de toegelaten normtijd lag. Een kleine sortie van Steve op de gladde piste deed ons 7 ronden verliezen en we verhuisden naar de kelder van het klassement. Met het mes tussen de tanden hebben we dan met ons drie de situatie terug recht gezet. We kwamen uit op 2 ronden van de winnaars. Zonder het oponthoud is de rekening vlug gemaakt. We hadden de wedstrijd kunnen winnen. Ik sta dus zeer scherp voor komend weekend. De Porsche RSR van Penders/Lamot is wel een pak sneller dan onze wagen. Bedoeling is om zo dicht mogelijk aan te klampen en hopen dat we een perfecte race kunnen afwerken. We kunnen misschien wat tijd winnen tijdens de twee verplichte pitstops. Ik wil winnen of minstens een tweede plaats veroveren na de ProSpeed-Porsche", aldus een gedreven Ruben Maes.

Ook Powercars-rijder Olivier Van Oost reed tijdens de laatste race van de Dunlop Endurance Cup een onwaarschijnlijke stint door op het eind van de wedstrijd en op versleten rubbers enkele malen onder de grens van 1'40" te duiken in zijn zoektocht naar de tweede plaats.
"Ik ben heel tevreden met de huidige situatie", stelt van Oost. "Samen met Ruben en NGT zijn we zeer compatibel. De laatste race verloren we wat tijd aan de benzinepomp en mistten op een haar een code 60 waaruit andere wagens meer profijt trokken. Ik kwam aan de meet enkele seconden te kort voor de tweede plaats. De strategie zal dus terug van groot belang zijn komende zondag. Door de samenwerking met Ruben en komst van Marc Maton en NGT heb ik als piloot veel vooruitgang geboekt. Voor ons mag het ook gerust regenen. Zodoende kunnen we het verschil met de snellere wagens minimaliseren".

De kans is dus vrij groot dat RS Racing-Powercars komende zondag als leider in Klasse 2 Circuit Zolder verlaat.

Zoals we reeds melding maakten in de inleiding hebben ze echter wat het Team Championship betreft geen vat op de zaak.
Daarin worden alle Klassen gelijkgeschakeld en wordt geen rekening gehouden met de algemene uitslag. De top 10 per Klasse krijgt punten vanaf 10 voor de winnaar aflopend naar 1 voor de 10de plaats. Gezien Polderman met zijn Renault Clio reeds twee wedstrijden won staat deze aan de leiding met het maximum van de punten. Het duo Maes/Van Oost staat met een overwinning en een derde plaats in Klasse 2 op een voorlopige 2de plaats met 18 punten. Hier is de regelmaat troef, maar de moeilijkheidsgraad om steeds te winnen is in de ene Klasse al wat moeilijker dan in een andere Klasse. Maar ook hier is het de bedoeling van RS Racing-Powercars om de voeling met de top niet te verliezen.

RS Racing-Powercars press