FIA GT: Vitaphone Racing Team, Vitaphone Racing Team DHL en de teamorders -

In Hongarije, Portugal en Frankrijk waren Vitaphone Racing Team en Vitaphone Racing Team DHL niet meteen een toonbeeld van sportiviteit. Sinds de 24 uur van Spa heeft Michael Bartels een derde Maserati MC12 ingezet, die kan dienen als buffer tussen de Maserati #1 en de Corvette C6.R van PK Carsport. "De derde wagen is er niet enkel om commerciële redenen", sprak Bartels nog klare taal in Paul Ricard. Opvallend is dat de Maserati #33 ingeschreven is onder Vitaphone Racing Team DHL op de officiële deelnemerslijst van de FIA. Concreet betekent dit dat de wagen onder een andere licentie ingeschreven is - en dus op geen enkele manier officieel verbonden is met Vitaphone Racing Team...

Zondag, goed anderhalf uur in de wedstrijd, verdwijnt de Corvette C6.R van PK Carsport uit de wedstrijd. Mike Hezemans dient de Amerikaanse bolide te parkeren nadat een kapotte bougie een reeks problemen inluidde. Even zag het ernaar uit dat Bartels en co het spelletje toch sportief zouden spelen, maar plots kwam de #33 binnen voor een bandenwissel, een derde pitstop. Eén achterband werd vervangen, en Bobbi-Pier Guidi kwamen de pitlane uit achter Bartels-Bertolini, waardoor de laatstgenoemden nog een extra punt kunnen meegraaien en hun voorsprong in het kampioenschap uitbouwen tot 4 punten. Indien PK Carsport wint in Zolder, moeten Bartels-Bertolini minstens vierde worden - maar met slechts een achttal GT1-wagens lijkt enkel een opgave nog een mogelijkheid om Kumpen-Hezemans een kans te geven op de titel.

Terug naar Paul Ricard. Na de wedstrijd heeft de FIA zelf een dossier opgesteld van de gebeurtenissen in het laatste wedstrijduur. De uitslag van de wedstrijd bleef lange tijd onofficieel, maar laat op de avond kwam er dan toch een officieel resultaat binnen. Het is onmogelijk om Vitaphone Racing Team of Vitaphone Racing Team DHL te straffen. Het betreft verschillende raceteams en zij kunnen onderling geen teamorders uitvaardigen. Indien de teamleiding de #2 Maserati had laten terugvallen, hadden Bartels en co waarschijnlijk een zware straf boven het hoofd gehangen, na het race-fixing schandaal in de Formule 1, maar indien een 'ander team' zich laat terugzakken, is het onmogelijk om een straf uit te vaardigen...

Zolder belooft alvast een boeiend kijkstuk te worden, want bij PK Carsport is men uit op revanche. Benieuwd wat Toine Hezemans uit zijn hoed tovert om de titel alsnog naar het Belgisch-Nederlandse kamp te halen!