45 ploegen hebben zich voor de eerste 12 Uren van Spa-Francorchamps, die zich zaterdag 15 mei zullen afspelen (start om 14u00 - aankomst om 02u00 's nachts), ingeschreven. De belangrijkste veranderingen vóór het sluiten van de inschrijvingen zijn te vinden bij BMW : alle aandacht gaat naar de prachtige M3 Groep A van het trio Vosse-Bouvy-Quester. Als gevolg daarvan blijft de zeer eigenaardige Compact in het atelier van Düller Motorsport. Daartegenover bezorgt KS Motorsport Van Bellingen-Leysens-Smolderen een M3 en Linnertz-Smets-Fumal een 320i met een M3-motor. Deze twee wagens versterken een al indrukwekkend Beiers eskadron : naast de twee Silhouettes en de Groep A van Düller tellen we nog talrijke M3's Groep N en 320i's die volgens allerlei declinaties verbogen worden.
Porsche wordt ook aanzienlijk vertegenwoordigd met de vier 996 van GPR Racing (Lémeret-Nef-Bouche, Mathieu-Voets-Defourny, Turco-Franchi en Van den Hove-D'Ansembourg-De Pauw), hun "vijandige tweelingzussen" van De Sordi-Deblauwe en Chaillet-Coenen en de 993 RS van André-André-Verbist en Philips-Van Delm-Moonens.
De alleenstaande Jaguar X-Type (Thiry-Dermont-Horion) en Audi A4 « Light » (Hemroulle-Verbergt) zijn van plan de hoofdrol te spelen. Een ambitie die ze met de Volvo S60 van Radermecker-Jamar-Laccassaigne-Néri en de kleine Lotus Elise van de "veteranen" Ménage en Close delen.
De spanning in het peloton zal op alle niveaus groot zijn. Wie durft er bijvoorbeeld een pronostiek te geven in de 2 liter klasse waar de Renault Clio's (Galand-Beulen-Sterckx, Pestiaux-Lassine-De Crem, Marin-Reicher-Delvaux) en Meganes (Divoy-Asnong-Lefebvre, Voussure-Slosse, Brouwers-Dunesme-Mosselmans-Duchateau) het zullen opnemen tegen de VW Golfs (Delannoy-Adriaenssens-Leyns, Philippart-Declerck-Devos) ?
De concurrenten die deelnemen aan de Belgian Touring Car Series spelen . drie belangrijke kaarten gedurende deze 12 Uren want de punten worden in drie keren uitgedeeld : de helft na drie uren wedstrijd, de tweede helft op het einde van het zesde uur en het geheel van de punten na de aankomst. Andere belangrijke opmerking : het reglement van de BTCS voorziet dat er op het einde van het seizoen twee slechte resultaten afgetrokken kunnen worden. Wel, de resultaten behaald tijdens de 12 Uren horen daar niet bij ! Het is dus niet nodig te zeggen dat de strategen extra werkuren gaan presteren ..
Vrijdag zal er vrijwel geen sprake zijn van tactiek tijdens de kwalificaties (12u40-14u10 en 15u45-17u15). We kennen het liedje al : de startposities betekenen niet veel bij een lange uithoudingswedstrijd. Desalniettemin is het deelnemersveld vol met gepatenteerde sprinters en dat moet voor een mooie strijd zorgen. De jacht op de pole-position is open. Wie wordt het ? Porsche, een BMW, de Audi, de Jaguar ? Uw inzet graag !!
De jacht op de pole is open!
Dit artikel werd gepubliceerd door in Nationaal op vrijdag 14 mei 2004 om 11:28
