FIA GT: PK Carsport gediskwalificeerd in Zolder - PK tekent protest aan! -

Er lijkt maar geen einde te komen aan de saga rond de seizoensafsluiter van het FIA GT kampioenschap 2009. De FIA heeft vandaag bekend gemaakt dat PK Carsport uit de uitslag van Zolder geschrapt wordt. De Corvette C6.R werd niet conform bevonden door de technische commissie van de internationale automobielfederatie. Het probleem situeert zich in de krachtbron van de Amerikaanse bolide. Het cilinderblok en de cilinderkoppen zijn niet conform aan artikel 258.5.2.1 van het technisch reglement. Bij de FIA wordt blijkbaar alles uit de kast gehaald om het Belgische team van de titel te houden.

De inhoud van artikel 258.5.2.1 omvat: "The engine must retain the original cylinder block, cylinder heads, valve angles, number and location of camshafts and firing order. The machining of the cylinder block and cylinder heads is permitted. The oil sump is free and may include the crankshaft bearing caps. The addition of material to the block or heads is not permitted. However, it is permitted to sleeve a block that orignally is fitted with sleeves, by welding if necessary, and to add parts through screwing or bolting. It is also permitted to modify or close the lubrication holes in the cylinder head, close standard injector holes or use helicoils. Injection system and firing systems are free."

In de aanloop naar de uitspraak liet de FIA de teamorders van Vitaphone Racing meermaals oogluikend toe. Interne onderzoeken werden door de FIA gevoerd maar leverden niets op. In Zolder werd PK Carsport mogelijk van de pole positie beroofd. In de 'qualifying rundown', een van de documenten van organisator SRO, werd duidelijk gestipuleerd dat er reeds een groene vlag gezwaaid werd toen Kumpen beste sectortijden draaiden. Door het ontnemen van de pole positie, anderhalf uur voor de start van de race, stond PK Carsport voor een aartsmoeilijke opdracht door in Zolder van op de vijfde plaats te moeten vertrekken. Hezemans en Kumpen sleepten nog een tweede plaats uit de brand, maar dat was niet voldoende voor de titel aangezien Bartels-Bertolini derde eindigden.

Op de dag dat een uitspraak in het protest van PK Carsport tegen Vitaphone Racing verwacht werd, bleef het stil rond Steward's Decision nummer 17. Na de wedstrijd kregen Bartels-Bertolini een tijdstraf van 30 seconden omdat er teveel mensen aan de wagen werkten tijdens de tweede pitstop. PK Carsport was niet akkoord met de strafmaat en eist een zwaardere sanctie. Waarschijnlijk wordt het verdict van het Internationaal Hof van Beroep betreffende Steward's Decision 17 morgen bekend gemaakt...

Inmiddels heeft PK Carsport beroep aangetekend tegen de uitsluiting in Zolder (Steward's Decision 18). De RACB moet het beroep wel nog bekrachtigen... maar of een nieuw beroep soelaas brengt, blijft een groot vraagteken. Blijkbaar zijn er grotere krachten in het spel die maar al te graag de titel in het Duits-Italiaanse kamp houden. Het is nog niet bekend wanneer Steward's Decision 18 voor zal komen bij het Internationaal Hof van Beroep.