4de in GT: Jamie Campbell-Walter – startnummer 27 Creation Autosportif Lister Storm: “We hadden voor 1 keer eens geluk. Ik wist dat de wagen goed ging zijn dit weekend. We hadden een goede start en ik maakte wat plekken goed. De wagen past goed bij het circuit en toen ik de pit inging hadden we een achterstand van slechts 21 seconden op de leiders. Ik denk dat we bewezen hebben dat de snelheid erin zit. Jamie (Derbyshire) had een normale stint, maar eerlijk gezien zijn beste van het seizoen. Hij zette ook zijn beste rondetijd van het weekend neer en bracht de wagen thuis zonder problemen. We hadden geluk met de safety-car, omdat we een splash en dash moesten maken, dus eigenlijk kregen we het voor niets. Het was een beetje geluk hebben, maar we nemen alle punten die we kunnen krijgen. Nu gaan we naar Brno, ook een circuit dat ons ligt. Héél gelukkig zijn we!”
5de in GT: Mike Hezemans – startnummer 13 GPC Giesse Scuadra Corse Ferrari 575 M Maranello: “Het was een rare race vandaag. Het was moeilijk om de wagen te besturen, we hadden teveel overstuur. Soms was de wagen erg snel, soms niet. De wagen was echt moeilijk te besturen. Ach, we zijn tenminste aangekomen. Naspetti zegt het ook. We moesten gokken omdat we niet snel genoeg waren. Ik spinde op olie in mijn stint er verloor was tijd, maar met dat maakte niet zoveel uit. We hebben er de snelheid al in, maar nog niet constant genoeg. Maar het is steeds een ramp wanneer je de race van zo ver moet aanvangen.”
6de in GT: Philipp Peter – startnummer 11 GPC Giesse Scuadra Corse Ferrari 575 M Maranello: “Eerlijk gezegd weet ik niet wat te zeggen. Het was een geweldige race, ik had een geweldige 2de stint. Het was leuk daarbuiten, en fair. En toen … 39 seconden voor het einde … ik ben er nog niet helemaal over. Er is geen als of wanneer of wat … het is motorsprot. Het is ongelooflijk. Ik heb er geen woorden voor. We hebben de kwalificatiesnelheid nog niet echt, maar in de race hebben we die wel. We zullen er geraken.”
7de in GT: Christophe Bouchut – startnummer 10 Zwaan’s Racing Chrysler Viper GTS-R: “Het was een goede stint. De wagen was geweldig en ik had de leiding kunnen nemen in de race, wat echt buitengewoon is met deze wagen. Maar ik werd geblokkeerd door Wendlinger, die de deur bleef sluiten. Ik ben tevreden met de wagen, hij werkte goed. Maar we finishten en konden 2 punten pakken, wat positief is. Maar toch, ik heb beslist om niet verder te gaan met het team en ik zal er niet zijn in Brno. Ik zal mij op andere dingen concentreren. Er zullen nog andere mogelijkheden zijn voor het einde van het jaar en ik hoop dat ik er bij ben voor de 24 Uren van Spa.”
9de in GT: Bert Longin – startnummer 18 JMB Racing Ferrari 575 M Maranello: “Klapbanden! Wij hadden ze op onze wagen, en op de andere wagen. Misschien schuurde iets van het bodywork tegen de banden, we weten het nog niet. Karl’s stint en mijne waren redelijk goed, en ook de rondetijden waren tevredenstellend. Maar toch was het ook teleurstellend. Van mijn kant: ik kon de snelheid van Hezemans aanhouden, hem inhalen en de startnummer 3 Ferrari achter me houden, met rondetijden in de 39. Als we die pace hadden kunnen aanhouden waren we voor de top-5 gegaan, zeker weten.”
11de in GT: Karl Wendlinger – startnummer 17 JMB Racing 575 M Maranllo: “Dit weekend toonden we onze beste prestaties van het jaar. We hadden problemen met de benzine toevoer die niet correct werkte, en we hadden twee klapbanden, vraag me niet waarom. Misschien lag het aan de velgen? Dat was het. De pace was ok, maar ik heb de limiet niet gevonden in de eerste stint. De wagen heeft wel een stap vooruit gemaakt. Ik hoop dat we wat kunnen testen voor we naar Brno gaan, zodat we daar nog beter kunnen zijn.”
DNF: Franz Konrad – Konrad Motorsport & Vitaphone Racing: “Het was geen succesvolle dag vandaag. We weten niet wat het probleem was met de nummer 4. Eerst brak de aandrijfas, was blijkbaar de versnellingsbak beschadigde. We probeerden het snel de repareren, maar ik weet niet of de versnellingsbak uit zichzelf dienst weigerde, of dat het kwam door de aandrijfas. We zullen het inspecteren en kijken wat er gebeurd. De startnummer 5 was perfect bezig, tot de starter motor niet meer wilde werken tijdens de laatste stop. We hadden al een probleem met de start motor in de opwarming en we staken een nieuwe, die goed werkte. Maar ook de tweede gaf de geest. We moeten uitzoeken was mis gaat, het is jammer, het was onze race. De wagens waren snel en goed verbeterd. We gaan het uitzoeken!”
DNF: Tom Coronel – startnummer 14 Lister Storm: “Er was iets van de benzine-injectie dat was afgebroken en daardoor vulde de airbox zich binnen de minuut met 4 liter benzine. Die raakte oververhit en vatte vuur. Ik kon net op tijd uit de wagen springen, nog voordat die stilstond, omdat hij in brand stond. Ik had geen keuze. Ik wilde alles uitzetten, maar omdat de motor vanvoren zat waren er al erg veel vlammen in de cockpit, en dat was het. Ik zei het al tijdens de pitstop dat iets niet goed voelde. Toen we enkele veranderingen doorvoeren aan de afstelling voelde de Lister echt goed aan. Ik draaide een 1.39 en ik kon het gat met de startnummer 2 wagen –die uiteindelijk 2de eindigde- dichtrijden. De wagen voelt veel beter als toen we hier aankwamen. We nemen kleine stapjes, wat normaal is met een nieuwe wagen. We moeten nog kilometers maken tijdens de testen, en daarom waren we ook hier. Dit was niet eens onze nieuwe motor, omdat we die hadden vervangen en daarom zijn we vanachter gestart. De wagen heeft veel potentieel.”
