Anthony Kumpen (Phoenix Carsport): "Onze Corvette weegt 90 kilo meer dan de Aston Martin. Vroeger waren deze twee wagens gelijk aan elkaar. Nu is er een ongelooflijk groot verschil. De 90 kilo maakt het ons bijzonder moeilijk. Toegegeven, Gavin heeft een goed rondje neergezet in Q1, maar dat tempo houd je ook maar één rondje vol. Dit is geen materiaal om mee te strijden. De Balance of Performance zit helemaal fout. Verder moeten we nog met een standaard ECU van Magnetti Maralli rijden. Hierdoor kunnen we geen gebruik maken van de powershift en moeten we van het gas om te schakelen. Onze enige kans om een deftig resultaat neer te zetten, is een stevige regenbui. Gelukkig voor ons wordt er straks regen verwacht!"Bert Longin (Triple H Team Hegersport): "Het is jammer dat we maar over vier setten banden beschikken voor een vrije training, een pre-kwalificatie, een kwalificatiesessie die verreden wordt in een drieluik, en twee races over een uur. Om de banden te sparen is onze tracktime beperkt en moeten we de baan op met een minimum aantal kilometers in de benen. Dat verklaart mijn slechte startpositie. Ik moest meteen op nieuwe banden naar buiten, met amper 10 rondjes op de teller in de trainingen, en ik heb het potentieel van de wagen niet kunnen omzetten."
Mike Hezemans (Phoenix Carsport): "Het is nu eenmaal zo, veel kunnen we er niet meer aan veranderen. We hopen op regen, en alles wijst erop dat die zal komen. Dat zal de kaarten opnieuw schudden en het veld wat meer nivelleren. We zien wel waar we uitkomen, maar het heeft geen nut ons druk te maken."
Xavier Maassen (Mad Croc Racing): "Wij zijn dit weekend, tot op dit moment, van motorproblemen bespaard gegeven. Net als bij Phoenix rijden we zonder powershift. Door het verschil in gewicht met de ultrasnelle Aston Martin DBR9 hebben we geen schijn van een kans om een goed resultaat neer te zetten. Bovendien was mijn Q1 sessie over alvorens het goed begonnen was. Op een identieke afstelling als Gavin vertrok ik, maar al snel voelde ik dat het niet goed zat. Bij het binnenkomen merkte het team dat ik onderweg was met kapotte dempers..."Jos Menten (Reiter Engineering): "Helemaal geen druk bij ons. Complimenten aan Frank, hij heeft een schitterende ronde neergezet. Straks start hij van op de zevende plaats en we zien wel waar we uitkomen. De wagen is goed, maar het weer kan natuurlijk een belangrijke factor worden. Het belooft alvast een boeiende strijd te worden. Toch gaan we geen risico's nemen. Tijdens de kwalificatierace is het beter je positie te handhaven dan overhaaste risico's nemen voor één extra plaatsje voor de hoofdrace. We pakken alles stap voor stap aan."
Bas Leinders (Marc VDS Racing): "We kenden een ongelukkige kwalificatiesessie. Overal had ik onderstuur. Bijzonder jammer."
Peter Kox (Reiter Engineering): "We starten naast elkaar dus we moeten proberen onze positie te verdedigen ten opzichte van de jongens achter ons. De wagen is goed en we zien wel waar het schip strandt."
Foto's: Marnik Mouchaers
