FIA GT: Vitaphone Saleen domineert in Brno -

Uwe Alzen en Michael Bartels hebben met hun Vitaphone Saleen S7-R de vijfde manche van het FIA GT kampioenschap gewonnen. Vertrokken van op de pole positie, domineerde het Duitse duo de hele wedstrijd, tot de pechduivel roet in het eten kwam gooien op zowat een half uurtje van het einde. De Saleen verloor zowaar een wiel en reed 3/4 ronde op drie wielen!

Toen kregen Bobbi-Gardel de leiding in de schoot geworpen, en begonnen men her en der al te vrezen voor het vierde Ferrari geschenk in vijf wedstrijden. Na de gewongen pitstop stormde een ontketende Uwe Alzen terug de piste op, op jacht naar de leidende Ferrari. Met rondetijden die razendsnel waren, kwam hij op zo'n 15 minuten voor het einde van de wedstrijd in het spoor van Matteo Bobbi met de Ferrari. De Vitaphone Saleen liet de Ferrari 550 ter plaatse en heroverde zeer verdiend de leiding in de wedstrijd. De korte tijd, waarin Alzen 16 seconden goed maakte op Bobbi, bewijst de kwaliteit van zowel de Saleen S7-R als van Uwe Alzen.

Bobbi diende tenslotte nog zijn F550 alleen achter te laten op 5 minuten van het einde, nadat hij met een brandstoftekort kampte. Door het uitvallen van de F550 nam de F575 van Wendlinger-Melo de tweede plaats in beslag, vòòr Capellari-Gollin.

De Belgen reden een vrij anonieme race. Bert Longin eindigde achtste en scoort dus opnieuws een punt. Het debuut van Stéphane Lemeret bij Zwaan's racing werd bekroond met een negende plaats en Anthony Kumpen, die dit weekend voor het eerst de Graham Nash Saleen aan de tand voelde, werd 11de. Voor zowel Kumpen als Longin had er meer in gezeten, indien beide teams een snellere tweede stint hadden kunnen afleveren.

In de N-GT categorie kwam de wens van de Freisinger piloten uit. Reeds deze ochtend had Luhr laten verstaan dat het beter was voor hen om tweede te eindigen dan om te winnen, omwille van het extra handicap gewicht bij de volgende wedstrijd. En zo geschiedde het ook. Pescatori-Simone gingen met de overwinning aan de haal, gevolgd door de Freisinger wagens van Maassen-Luhr, Ortelli-Collard en Vasiliev-Fomenko.


1 5 Bartels/Alzen 87
2 17 Wendlinger/Melo 87 + 29.443
3 2 Capellari/Gollin 87 + 38.401
4 11 Peter/Babini 86 + 1 LAP
5 27 Campbell-Walter 86 + 1 LAP
6 4 Seiler/Konrad/Bleiner 86 + 1 LAP
7 3 Livio/Calderari 85 + 2 LAPS
8 18 Longin/Khan/Lechner 85 + 2 LAPS
9 10 Zwaan/Lemeret/Roos 85 + 2 LAPS
10 62 Pescatori/Simone 85 + 2 LAPS
11 28 Ruberti/Ardizzo/Kumpen 85 + 2 LAPS
12 99 Maassen/Luhr 85 + 2 LAPS
13 50 Ortelli/Collard 85 + 2 LAPS
14 1 Bobbi/Gardel 84 + 3 LAPS
15 7 Erdos/Newton 84 + 3 LAPS
16 8 Goodwin/Ramos 83 + 4 LAPS
17 77 Vasiliev/Fomenko 83 + 4 LAPS
18 19 Gosse/Kutemann 82 + 5 LAPS
19 69 Ried/Ried/Marci 80 + 7 LAPS
20 57 Vonka/Konopka 79 + 8 LAPS
21 63 Felbermayr/Felb 78 + 9 LAPS
22 60 MacHanek/Honzik 76 + 11 LAPS
23 61 Racz/Venc 50 + 37 LAPS
24 13 Naspetti/Hezemans 41 + 46 LAPS
25 9 Zwaan/Hillebrand 6 + 81 LAPS