FIA GT1: De reglementswijzigingen voor 2011 op een rijtje -

Met nog minder dan twee maanden te gaan voor de start van het FIA GT1 seizoen heeft SRO enkele wijzigen aan het reglement doorgevoerd om nog meer spanning in de races te brengen. Racingworld.be somt ze voor u even op.

Banden
De banden waren afgelopen seizoen reeds een heikel punt. Menig rijder kloeg over het gebrek aan zwart rubber, wat zijn gevolgen had op vlak van tracktime en set-up. Nu wordt er gehoor gegeven aan de vele oproepen; het aantal bandensets dat per weekend kan gebruikt worden, gaat omhoog van vier tijdens het maidenjaar naar zes komend seizoen. Dit zal de wagens toelaten meer tijd op de baan door te brengen. Vanaf de tweede race zal het toegestaan zijn om een set van de vorige race te gebruiken. Daarnaast krijgen de teams twee nieuwe sets banden te gebruiken voor de vrije training, de prekwalificaties en de warm-up, plus vier nieuwe sets voor de twee races. Deze maatregel moet de teams toelaten om vanaf nu de wagens veel langer op de baan te houden tijdens de trainingen.

Success Ballast
Ook wordt het toewijzen van success ballast na elke race aangepast. Na de kwalificatie race krijgt de winnaar 10 kg en de tweede 5 kg extra. De wagen die negende eindigt mag 5 kg afnemen en al de wagens vanaf de tiende plaats verliezen 10 kg. De winnaar van de hoofdrace krijgt nu maar 30 kg succes ballast toegemeten, tegenover 40 kg verleden jaar. De volgende geplaatste wagens verliezen 20, 10 en 5 kg voor respectievelijk de tweede, derde en vierde plaats. De als vijfde over de meet gekomen wagen in de hoofdrace behoudt zijn gewicht, al de volgende geklasseerde deelnemers verliezen gewicht. (5, 10, 20 en 30 kg voor respectievelijk de zesde, zevende achtste en alle daarop volgende plaatsen). De som van de gewichtsbalans van beide races bepaalt de gewichtstoename of verlies voor het volgende raceweekend.

Punten toegekend na de kwalificatierace
Vanaf dit jaar krijgen de zes best geklasseerden uit de kwalificatierace punten in plaats van de drie hoogst geëindigden. De toegewezen punten voor de eerste zes worden respectievelijk 8-6-4-3-2 en 1. Dit zal het belang van de kwalificatierace verhogen en hopelijk ook leiden tot een hevigere strijd voor de ereplaatsen. Het puntensysteem voor de hoofdrace blijft behouden, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 voor plaatsen 1 tot 10.