In de eerste wedstrijdhelft viel verder weinig te beleven, met een dominerende #8 Aston Martin van Stefan Mucke en Darren Turner die tijdens zijn pitstop de leiding verloor wegens een nukkig linkervoorwiel. Meteen de tweede opgave van de wedstrijd voor Young Driver AMR, die na het incident in de eerste ronde met Enge geen enkele wagen aan de finish krijgt. Opvallend overigens hoe de "nieuwste" GT1's de wedstrijd domineerden; vooral de prestatie van Nissan (alle vier de wagens in de top 8) is indrukwekkend te noemen. De SRT Corvette eindigde op een verdienstelijke zevende plaats, Leinders/Hennerici sloten de wedstrijd af op de elfde stek nadat de bolide, na een knalstart met 7 posities winst, tijdens de pit stop 15 seconden verloor. De beide Belgian Racing Ford's eindigden op een teleurstellende laatste en derdelaatste positie.
Uitslag qualifying race
01. Martin/Makowiecki Marc VDS Ford 1h00m11.256s
02. Dumbreck/Westbrook JR Nissan + 1.476s
03. Luhr/Krumm JR Nissan + 18.069s
04. Bernoldi/Zonta Sumo Power Nissan + 21.514s
05. Piccione/Dusseldorp Hexis Aston Martin + 22.460s
06. Winkelhock/Basseng All-Inkl Lamborghini + 23.049s
07. Hezemans/Catsburg Exim Corvette + 37.828s
08. Brabham/Campbell-Walter Sumo Power Nissan + 43.637s
09. Hohenadel/Piccini Hexis Aston Martin + 48.575s
10. Wendlinger/Kox Swiss Lamborghini + 49.454s
11. Hennerici/Leinders Marc VDS Ford + 55.779s
12. Matzke/Pavlovic Belgian Ford + 1m07.877s
13. Nilsson/Janak Swiss Lamborghini + 1m08.866s
14. Leclerc/Giroix Belgian Ford + 1m49.703s
Foto: FIA GT1/DPPI


