Column A. Kumpen: In de Belcar staan we sterk, in Le Mans was er toch één Belg -

Terwijl ik dit schrijf ben ik net terug van Le Mans. Op sportief vlak was het misschien geen meevaller, maar toch ben ik blij dat ik erbij was. Het zou namelijk spijtig zijn dat er voor het eerst sinds 1951 geen Belg aan de start zou komen.

De wagen waarmee ik reed was een Lola Caterpillar, uitgerust met een dieselmotor. Tijdens de kwalificaties liep het helemaal niet. We hadden zo veel kleine problemen dat ik zelfs maar 2 rondjes heb kunnen afwerken met 60% van het vermogen, daar de Throttle sensor niet werkte. Ons enige doel daarmee was om iedere piloot zijn verplichte nachtrondjes te laten doen.

In de warm up heb ik 4 rondjes kunnen rijden op oude banden en draaide een tijd die reeds sneller was als in de kwalificatie. Het potentieel van de wagen hebben we dus helemaal niet kunnen tonen, maar een tijd in de top 20 was zeker mogelijk geweest.

Die dieselmotor had tussen 3000 en 4700 toeren zo veel koppel dat de versnellingsbak en de koppeling het niet uithielden. Hierdoor hebben we tijdens de race beslist om het koppel terug te draaien en zo lang mogelijk te rijden. Bleek dat zelfs in dit geval de versnellingsbak te erg belast werd en we maar een 4tal uurtjes konden racen.

Geen goed resultaat dus, maar het Taurus team en de Caterpillar diesel hebben volgens mij wel potentieel naar de toekomst toe. Met de nu verhoogde steun van Caterpillar zou het tegen volgend jaar wel eens de verassing kunnen worden. Met zo veel koppel en minder verbruik, het moet gewoon nog in het juiste concept gegoten worden en ik heb er vertrouwen in dat Taurus dit wel voor mekaar gaat krijgen.

De Belcar race was super. Tijdens de kwalificatie stond ik tot 1 minuut van het einde aan de leiding met een zeer goede tijd van 2.18.4. Mijn rondje was zeer goed, maar ik denk dat ik zonder verkeer nog een tiende of 5 beter had gedaan. Heel op het einde kwam er een zekere Marc Goossens nog 2 tienden vanaf doen en weg was mijn pole. Proficiat Marc!
In de eerste ronden van de race had ik een mooi gevecht met Paltalla. Vanaf 30 minuten wedstrijd denk ik dat we praktisch de hele tijd aan de leiding gereden hebben. Aan het eind van de wedstrijd werd het nog even spannend toen die verdomde Goossens weer kwam opzetten. Eerlijk gezegd ik kon alles perfect op het bord volgen en controleren, maar had het nog een 15 tal minuten langer geduurd, had ik de duimen moeten leggen.
Weer een mooie overwinning, met dank aan het beste team van België (GLPK) en mijn uitstekende teammaat Bert Longin.

Volgende afspraak is in Nurburgring. Daar gaan Bert en ik verstandig moeten rijden, want het kampioenschap primeert en daar staan we nu vrij ver op kop.


Sportieve Groeten,

Anthony Kumpen
www.anthonykumpen.com