Belcar: Schnitzer domineert op de Ring -

De vierde manche van de Mediagroep Van Dyck Belcar was een kolfje naar de hand van de Schnitzer BMW GTR. Enkel het PSI duo Vosse-Bouvy kon in dezelfde ronde finishen. De Kuismanen Viper vervolledigde het podium.

Bij de start schoot de GLPK Viper goed uit de blokken. Anthony Kumpen dook als leider de eerste rechtse bocht in, maar vlak achter hem ging het fout. Lamot met de Corvette misremde zich en knalde op de Porsche van Paltalla. De wedstrijd was meteen twee van de tenoren armer, na amper enkele honderden meters. Kumpen werd nu gevolgd door de Schnitzer bolide, met Garcia aan het stuur. Nog in de aanvangsfase verloren we de Volvo van Heyman, die met een kapotte versnellingsbak de wagen moest achterlaten. Ook de G&A BMW van Kenis-Severich gaf er de brui aan, deze keer met transmissieproblemen.

Anthony Kumpen leidde vrij authoritair toen hij onverwacht de pits binnenreed. Een communicatiefout blijkbaar, want bij het GLPK team was men niet voorbereid op de pitstop. Tot overmaat van ramp verscheen op dat moment ook de safetycar op de baan, en verloor de leidende Viper een volle ronde. De Schnitzer boys kregen dus de leiding in de schoot geworpen, en aanvaarden het geschenk met open armen. De GLPK Viper viel terug tot de 9de plaats...

Hoezeer Longin ook probeerde, dichter dan de zesde stek kwam hij niet meer. Hij diende deze zesde plaats in de eindfase nog af te staan aan de RS Racing Porsche, met een sublieme Ruben Maes aan het stuur. Stuck bleef het veld aanvoeren en reed verder van zijn belagers weg, om uiteindelijk zowat het hele veld op minimaal een ronde te zetten. Vosse-Bouvy werden tweede en brengen zo terug wat spanning in het kampioenschap. Door de stop and go penalty die Jos Menten aan de broek kreeg, werd de Kuismanen Viper alsnog derde en moest Racingworld piloot Menten vrede nemen met een plaatsje net naast het podium.

In toerisme ging de zege naar Peter Van Delm en Marc Neyens, op het podium geflankeerd door Moore-Cox en Moury-Morlet.

1.Garcia-Stuck (BMW GTR)
2.Vosse-Bouvy (Porsche 996 GT2)
3.Kuismanen-Hasenbichler (Chrysler Viper GTS-R)
4.Menten-Verbergt (Porsche 996 Biturbo)
5.Wauters-Wauters (Porsche 996 Biturbo)
6.Maes-Verbist (Porsche 996 MR)
7.Kumpen-Longin (Chrysler Viper GTS-R)
8.Couwberghs-VD Haterd (Porsche 996 Biturbo)
9.Heydens-Khan (Porsche 996 RS)
10.Thiers-Thiers (Porsche 996 RS)

TA: Van Delm-Neyens (Ford Mondeo)
TB: Moore-Cox (BMW M3)
SIL: Muytjens-De Sordi (Ford Mondeo)