24H du Mans: Lotterer/Tréluyer/Fässler pakken tweede opeenvolgende zege -

Dat een zege van Audi enigszins verwacht was, is een open deur intrappen. De hamvraag was eenvoudigweg welk startnummer als eerste naast de finishvlag zou passeren om zo het merk uit Ingolstadt de elfde zege in dertien jaar te schenken. Na 24 uur en drie safety car-periodes waren het de winnaars van de editie 2011 die ook in 2012 de grootste bekers huiswaarts mochten slepen. De Rebellion Lola B12/60 Coupé Toyota van Heidfeld/Prost/Jani bleef uit de problemen en klopte sterk af als eerste niet-Audi, voor de R18 ultra van Gené/Dumas/Duval en de debuterende JRM HPD ARX 03 van Brabham/Chandhok/Dumbreck. Op een droog asfaltlint was Toyota net wat trager dan een collectief sterk Audi, al kwam het Japanse merk opeens sterk opzetten na 6 uur en blijft de vraag wat de blauw-witte hybride's hadden kunnen presteren tijdens de nacht wanneer Audi het tempo de hoogte in stuwde. De TS030 Hybrid toonde in ieder geval potentieel en zal volgend jaar ongetwijfeld sterker terugkeren. De enige LMP1 op Dunlop-rubber, de OAK Pescarolo met onder meer onze landgenoot Bertrand Baguette, moest in de loop van de ochtend opgeven met een stukke krachtbron.

In LMP2 zagen we een ware slijtageslag. Uiteindelijk zegevierde de Starworks Motorsport HPD ARX 03b, voor drie de Oreca Nissan's van respectievelijk Thiriet/Beche/Tinseau, Perez-Companc/Kaffer/Ayari en Ragues/Panciatici/Rusinov. De Morgan Nissan van Heinemeier Hansson/Leinders/Martin had te kampen met heel wat lekke banden, een uitstap door de grindbak vanmorgen en een defecte uitlaat; zo zag de bemanning van de roze LMP2 een goede positie in het begin van de wedstrijd langzaam wegsmelten naarmate de etmaalrace vorderde. De Oreca 03 Nissan van Boutsen Ginion Racing kende in de loop van de nacht problemen en eindigde ver van het podium in de klasse. De Status GP Lola van onder meer Yelmer Buurman verdween uit de wedstrijd met een alternator probleem.

GTE bracht uiteindelijk niet het spektakel waarop menigeen gehoopt had. In het begin van de race was de strijd bij de GTE's om duimen en vingers bij af te likken, maar één na één kregen de protaganisten problemen en uiteindelijk won de wagen welke zich het beste uit de zorgen wist te houden. Het mooiste eremetaal bij GTE-Pro ging naar de AF Corse Ferrari F458 Italia van Fisichella/Bruni/Vilander, een prachtprestatie voor het Italiaans-Finse trio nadat hun wagen eerder deze week volledig afgeschreven werd bij een ongeval. Achter de officiële Ferrari eindigt het steigerende paard van Makowiecki/Melo/Farnbacher, eigenlijk de hele week al één van de grootste uitdagers van de troepen van Amato Ferrari. Het laatste trapje op het GTE-Pro podium is voor de Prodrive Aston Martin van Mücke/Turner/Fernandez. De nieuwe Vantage in Gulf-kleuren haalde de finish en als beloning staat de ploeg van Dave Richards weer maar eens op het podium in Le Mans; een ongelooflijk knappe krachttoer! Corvette zakt uiteindelijk volledig door het ijs met technische problemen, na een dijk van een eerste wedstrijdhelft te hebben gereden.

Larbre Competition behaalde een mooie thuiszege nadat de Corvette van Bornhauser/Canal/Lamy de hele wedstrijd een verbeten strijd uitvocht met de IMSA Performance Matmut Porsche welke tweede eindigde. Met de gifgroene Ferrari van Krohn Racing op de laatste trede, staan er drie verschillende constructeurs op het GTE-Am podium. De Porschisten van IMSA Performance Matmut kregen met minder dan vijf minuten op de Rolex nog een klapband linksachteraan, maar met vijf ronden voorsprong op de Krohn-Ferrari kwam de tweede podiumtrede niet meer in gevaar. De JWA-Avila Porsche van onder meer de Fin uit Eupen Markus Palttala klopt af als zesde, nadat de enige wagen op Pirelli-schoeisel de wedstrijd als allerlaatste had aangevat. Abdulaziz Alfaisal crashte de ProSpeed Porsche tijdens de nacht, waardoor de wagen de finishmeet niet ziet.

De aankomst van de 24 Heures du Mans 2012

Wolfgang Ullrich - Marcel Fässler - André Lotterer - Benoît Tréluyer

Algemene podium 24 Heures du Mans 2012

Uitslag 24 Uren van Le Mans 2012

Pos	Rijders	Wagen	Afstand/Verschil
01.	Marcel Fässler André Lotterer Benoit Tréluyer	Audi R18 e-tron quattro	378 ronden
02.	Dindo Capello Tom Kristensen Allan McNish	Audi R18 e-tron quattro	+ 1 ronde
03.	Marco Bonanomi Oliver Jarvis Mike Rockenfeller	Audi R18 Ultra	+ 3 ronden
04.	Nicolas Prost Neel Jani Nick Heidfeld	Lola B12/60 Coupe - Toyota	+ 11 ronden
05.	Romain Dumas Loic Duval Marc Gené	Audi R18 Ultra	+ 12 ronden
06.	David Brabham Karun Chandhok Peter Dumbreck	HPD ARX 03a - Honda	+ 21 ronden
07.	Vicente Potolicchio Ryan Dalziel Thomas Kimber-Smith	HPD ARX 03b - Honda	+ 24 ronden
08.	Mathias Beche Pierre Thiriet Christophe Tinseau	Oreca 03 - Nissan	+ 25 ronden
09.	Luis Perez Companc Soheil Ayari Pierre Kaffer	Oreca 03 - Nissan	+ 26 ronden
10.	Nelson Panciatici Pierre Ragues Roman Rusinov	Oreca 03 - Nissan	+ 27 ronden
11.	Andrea Belicchi Harold Primat Jeroen Bleekemolen	Lola B12/60 Coupe - Toyota	+ 28 ronden
12.	Christian Zugel Ricardo Gonzalez Elton Julian	Zytek Z11SN - Nissan	+ 30 ronden
13.	John Martin Jan Charouz Tor Graves	Oreca 03 - Nissan	+ 32 ronden
14.	David Heinemeier Hansson Bas Leinders Maxime Martin	Morgan - Nissan	+ 37 ronden
15.	Lucas Ordoñez Martin Brundle Alex Brundle	Zytek Z11SN - Nissan	+ 38 ronden
16.	Franck Mailleux Olivier Lombard Jordan Tresson	Oreca 03 - Nissan	+ 38 ronden
17.	Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Toni Vilander	Ferrari 458 Italia	+ 42 ronden
18.	Frédéric Makowiecki Jaime Melo Dominik Farnbacher	Ferrari 458 Italia	+ 45 ronden
19.	Adrian Fernandez Stefan Mücke Darren Turner	Aston Martin Vantage V8	+ 46 ronden
20.	Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy	Chevrolet Corvette C6 ZR1	+ 49 ronden
21.	Nicolas Armindo Raymond Narac Anthony Pons	Porsche 911 RSR (997)	+ 50 ronden
22.	Andrea Bertolini Olivier Beretta Marco Cioci	Ferrari 458 Italia	+ 52 ronden
23.	Jordan Taylor Antonio Garcia Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6 ZR1	+ 52 ronden
24.	Bastien Briere Jens Petersen Shinji Nakano	Oreca 03 - Nissan	+ 53 ronden
25.	Tracy Krohn Niclas Jönsson Michele Rugolo	Ferrari 458 Italia	+ 55 ronden
26.	Michel Frey Jonathan Hirschi Ralph Meichtry	Oreca 03 - Judd	+ 58 ronden
27.	Seth Neiman Patrick Pilet Spencer Pumpelly	Porsche 911 RSR (997)	+ 65 ronden
28.	Jean-Philippe Belloc Christophe Bourret Pascal Gibon	Chevrolet Corvette C6 ZR1	+ 69 ronden
29.	Fabien Rosier Philippe Thirion Philippe Haezebrouck	Norma MP 2000 - Judd	+ 70 ronden
30.	Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane	HPD ARX 03a - Honda	+ 75 ronden
31.	Robert Kauffman Rui Aguas Brian Vickers	Ferrari 458 Italia	+ 84 ronden
32.	Manuel Rodrigues Alain Ferte Philippe Illiano	Ferrari 458 Italia	+ 86 ronden
33.	Joël Camathias Markus Palttala Paul Daniels	Porsche 911 RSR (997)	+ 88 ronden
34.	Oliver Gavin Tommy Milner Richard Westbrook	Chevrolet Corvette C6 ZR1	+ 163 ronden
35.	Sébastien Bourdais Nicolas Minassian Seiji Ara	Dome - Judd	+ 175 ronden
36.	Simon Dolan Sam Hancock Haruki Kurosawa	Zytek Z11SN - Nissan	+ 107 ronden
37.	Scott Tucker Christophe Bouchut Luis Diaz	HPD ARX 03b - Honda	+ 138 ronden
38.	Alexander Sims Yelmer Buurman Romain Ianneta	Lola - Judd	+ 139 ronden
39.	Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti	Porsche 911 RSR (997)	+ 156 ronden
40.	Franck Montagny Bertrand Baguette Dominik Kraihamer	Oak Pescarolo - Judd	+ 159 ronden
41.	James Walker Jonny Cocker Roger Wills	Ferrari 458 Italia	+ 174 ronden
42.	Jody Firth Warren Hughes Brendon Hartley	Oreca 03 - Nissan	+ 182 ronden
43.	Marc Lieb Richard Lietz Wolf Henzler	Porsche 911 RSR (997)	+ 194 ronden
44.	Abdulaziz Alfaisal Bret Curtis Sean Edwards	Porsche 911 RSR (997)	+ 198 ronden
45.	Thomas Holzer Mirco Schultis Luca Moro	Lola B12/80 Coupe - Lotus	+ 223 ronden
46.	Pierre Ehret Franck Montecalvo Gunnar Jeannette	Ferrari 458 Italia	+ 232 ronden
47.	Jacques Nicolet Matthieu Lahaye Olivier Pla	Morgan - Judd	+ 239 ronden
48.	Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima	Toyota TS 030 - Hybrid	+ 244 ronden
49.	Jörg Bergmeister Patrick Long Marco Holzer	Porsche 911 RSR (997)	+ 264 ronden
50.	Fabien Giroix Stefan Johansson Ludovic Badey	Lola B12/80 Coupe - Nissan	+ 286 ronden
51.	Anthony Davidson Sébastien Buemi Stéphane Sarrazin	Toyota TS 030 - Hybrid	+ 296 ronden
52.	Marino Franchitti Michael Krumm Satoshi Motoyama	Delta Wing Nissan	+ 303 ronden
53.	Piergiuseppe Perazzini Nicola Cadei Matt Griffin	Ferrari 458 Italia	+ 308 ronden
54.	Allan Simonsen Christoffer Nygaard Kristian Poulsen	Aston Martin Vantage V8	+ 347 ronden
55.	Emmanuel Collard Stuart Hall	Pescarolo 03 - Judd	+ 358 ronden
56.	Jean-Denis Deletraz Keiko Ihara Marc Rostan	Lola B12/80 Coupe - Nissan	+ 361 ronden

Foto's: Georges De Coster