Nationaal: Overwinning voor BG racing -

134 VW Fun Cups aan de start, 117 aan de aankomst, sommige heelhuids, andere dan weer niet. Zon, wolken, regen, een harde strijd, 52 leiderschapsveranderingen, 14 verschillende leiders en vooral : prachtige overwinnaars die enkel na de eindstreep hebben kunnen rusten. Deze zevende editie zal moeiteloos een voorkeursplaats in het Gouden Boek van de 25 Uren VW Fun Cup mogen nemen.

De ervaren Belgische ploegen hebben zich de eerste plaatsen eigen gemaakt. Het zou nochtans onrechtvaardig zijn het wedstrijdbegin van de Italiaan Calabrese, de Eneglsman Greensall en de Nederlander Coronel te vergeten. De eerstgenoemde, perfect bijgestaan door zijn drie ploegmaats, reed meer dan vier uren op kop vóór zijn kansen te zien verdwijnen omwille van een geblokkeerde versnellingspedaal. En het zou ook onrechtvaardig zijn de prestatie van de Engelsen van PR Motorsports niet te vermelden : ze eindigen 8ste na lange tijd met de beste “thuisspelers” gevochten te hebben.

Dus bleef het laatste woord bij de Belgische kampioenschaptenoren. Eén ding wist men nog niet : Wie zou het uiteindelijk halen ? Na de traditioneel bewogen eerste uren kwamen de favorieten langzamerhand op temperatuur en op één derde van de wedstrijd zag het tussenklassement er als volgt uit : Bouvy-Jussy-Mollekens-Morel (Impact racing) vóór Nava-Gressens-Pâques (BG Racing), Talpe-Talpe-Lohoest (Loco) en Clough-Harris-Rose (JPR Motorsports), allemaal in dezelfde ronde. Bij de ereplaatsenstrijders hadden Dubois-Dubois-Delcour-De Keijser (Dub’s Team), om mechanische redenen, terrein verloren; Delobe-Galle-Paoleschi-Schotte (Saycom), die de pole gereden hadden, zaten met een … lege benzinetank, terwijl vele anderen de gevolgen van een kleine aanrijding en/of botsing moesten ondergaan.

Tijdens de nacht, toen de regen besloot dat ze Francorchamps en omgeving genoeg besproeid had, wisselden de leiders continu van plaats naargelang de pit-stops en de tussenkomsten van de safety-cars. We noteerden ook de terreinwinst van enkele ploegen die resoluut de kaart van de regelmaat speelden. Zo zaten halfweg de wedstrijd De Keijser-Colman-Verhoeven (Bretling-MTE) op een opmerkelijke 3de plaats vóór Scholzen-Scholzen-Haug-Scheiff-Toussaint terwijl Delrez-Lognard-Naveaux-Piron (Degroot) in 7de positie verkeerden.

Bij het aanbreken van de dag hadden Barbary-Charlier-Jamar-Thibaut (Home Maintenance) niet zonder moeite aansluiting gevonden met de kopgroep maar verspeelden kostbare tijd tijdens wisseling van de remvoering en moesten op die manier het trio Impact-BG-Loco weer laten gaan. Juist toen hij besloten had de grote aanval in te zetten moest Frédéric Bouvy niet minder dan 16 minuten weggeven omwille van een gaspedaalprobleem. Zijn ploegmaat Jacques Morlet nam het stuur over, reed de baan weer op maar werd slachtoffer van een aanrijding. De kansen van de “dream team” werden definitief tot nul herleid.

Manu Nava, Eric Gressens en Alain Pâques hoefden vanaf dan hun voorsprong te behouden en vader en zoon Talpe in het oog te houden. Hun ploegmaat Richard Lhoest kwam er met de schrik van af : “In mijn laatste aflossing reed ik van de baan en belandde ik in de grindbak van de dubbele linker ! Dat was even schrikken. Gelukkig bleef ik gas geven en heb ik slechts een twaalftal seconden verloren.” Dat was genoeg om een voorsprong op Eric Jamar, één van de grote heren van dit weekend (zowel in de BTCS als in de VW Fun Cup) te behouden : “Bij het begin van de wedstrijd hebben we drie ronden verloren na enkele aanrijdingen met andere deelnemers”, gaf een teleurgestelde Luikenaar toe.

Vijf jaren na hun eerste succes (met Alain Pâques als vervanger van Christophe Geoffroy) konden de aanhangers van BG Racing het champagne weer uit de koelkast halen : “Een vlotte wedstrijd, geen enkele mechanisch probleem, we hebben slechts een vóórspoiler moeten wisselen na een botsing met een concurrent … in de pitlane. Maar toch ging het niet van een leien dakje : de concurrentie heeft zich, vergeleken met 1999, fel verbeterd.” Nog te noteren zijn de overwinning van Talpe-Talpe-Lhoest in de light-categorie en die van Henrotte-Detré-Postiau-Lekeu bij de tweezitters.

Tegenslag ook voor Sylvie Delcour, de racingworld pilote die dit weekend al twee keer op het podium stond bij de BTCS wedstrijden. "Het was een wedstrijd met veel zorgen", verklaart Delcour. "Eerst kregen we te kampen met remproblemen, daarna hadden we een probleem met een wiellager. We verloren veel tijd (vijf ronden, red.), maar we konden daarna door enkele snelle stints terug opklimmen in het klassement. Eens we terug zicht zicht hadden op een ereplaats, had één van onze piloten een aanrijding op de Raidillon. We verloren terug een pak plaatsen en tijdens mijn stint nam ik het mes tussen de tanden om de wagen terug vooraan te brengen. Helaas, na die aanrijding was de opdracht: uitrijden! Want onze VW Fun Cup nr. 7 bleek zo goed als onbestuurbaar. Een tiende plaats was dus het hoogst mogelijke."

Eindklassement

1. Nava-Gressens-Pâques (BG Racing) 428 ronden
2. Talpe-Talpe-Lhoest (Loco) op 1 ronde
3. Barbary-Charlier-Jamar-Thibaut (Home Maintenance)
4. De Cock-De Keijser-Verhoeven-Colman (Breitling-Deldiche) op 3 ronden
5. Scholzen-Scholzen-Scheiff-Haugg-Toussaint (Scholzen Racing) op 4 ronden
6. Bouvy-Jussy-Mollekens-Morlet (Impact Racing) op 6 ronden
7. Baudart-Meynart-Notemans-Wust (HIBN-AP Trans) op 7 ronden
8. Rose-Clough-Harris (GB-JPR Motorsport) op 8 ronden
9. Abrahams-Boucha-Houbben-Lesoinne-Louis-Servais (CBR-Ball Events) op 9 ronden
10. Dubois-Dubois-Delcour-De Keijser (Dub’s Team)
11. Lupin-de Liedekerke-de Pierpont-Jadot (Trébuchet Racing) op 10 ronden
12. Leburton-Leenders-Roosens-Van Impe (Kart)
13. Perdieus-Perdieus-Perdieus (Perdieus Motorsport) op 11 ronden
14. Capocci-Fortemps-Mosbeux-Pecoraro (Colson Racing)
15. Bentchirou-Dubreucq-Estievenart (Garex ASH) op 12 ronden
16. Appercé-Denis-Godart-Mansy (Fun Passion) op 13 ronden
17. Seveso-Smurra-Smurra (It-Simet Girasole) op 14 ronden
18. Delrez-Lognard-Naveaux-Piron (Degroot) op 15 ronden
19. Bonnel-Decultot-Mathon-Pichereau (Fra-MV Racing) op 16 ronden
20. Bergamaschi-Coia-Demichelis-Galvan-Richard-Vizzini-Zampieri (Ita-Ezio’s friends) op 17 ronden.