Het Spaanse Racing Engineering wil in 2005 ook graag deelnemen aan de GP2 Series. Toch heeft teambaas Alfonso de Orleans zijn bedenkingen over het systeem van de startopstellingen. Volgens hem zou het omdraaien van de grid voor de tweede race gevaarlijk kunnen zijn:“Ik vind het leuk dat er iets nieuws zal bij zijn, maar je moet ook denken aan de veiligheid. In de touring cars veroorzaken de omgekeerde grids veel ongevallen. Het omgekeerde grid systeem wordt al vele jaren gebruikt in het European Touring Car Championship en werd dit jaar geïntroduceerd in het British Touring Car Championship”, aldus de Orleans.
Jean Paul Driot van DAMS looft de organisatoren van de GP2 Series voor het toevoegen van deze regel, om de races spannender te maken. Driot verliet met DAMS het F3000 kampioenschap 3 jaar geleden omdat het ‘te saai’ zou zijn geworden. De omgekeerde grid zou nu terug spanning en plezier brengen in het kampioenschap:
“Het zal leuke gevechten teweegbrengen, maar de beste piloten zullen nog steeds winnen. Het is belangrijk om te voorkomen dat de tweede race een processie wordt. Dat gebeurde wel in de Formule Renault V6”, vertelde Driot.
De beslissing om twee races te houden per weekend zonder een kwalificatiesessie werd begin deze week onthult door GP2 organisator Bruno Michel. Dit gebeurde toen de teams hun contracten ontvangen. De teams moeten deze contracten ondertekenen en terugsturen voor het einde van de maand november. Het nieuwe kwalificatiesysteem heeft al voor veel ophef gezorgd en de meningen van de teams zijn verdeeld…
