Stéphane Ratel: "het Japanse GT kampioenschap is het meest competitieve naast het FIA GT kampioenschap. Bovendien wil de GTA ook verder gaan dan waar ze heden ten dage staan, en dat strookt volledig met onze internationale ambities om in de toekomst vier continenten aan te doen. Samen met de Japanse teams zouden we een superieure startgrid kunnen samenstellen. Bovendien zou dit ons een zeer sterke positie bezorgen in Amerika, Australië en Zuid-Oost Azië. Een grote publieke opkomst, gegarandeerde TV coverage en een zeer ruime mediabelangstelling zijn facetten die eveneens hieraan verbonden zijn. East will meet west, in a true World contest"Jiro Kaji van de GT Association voegde daar aan toe: "Stéphane Ratel is er al in geslaagd om het kampioenschap vanuit Europa tot in China te brengen, en daar heb ik grote bewondering voor. We kampen nog wel met een verschillende technische reglementering, maar daar zijn oplossing voor te vinden. Het zou in elk geval zeer goed zijn om elk onze eigen identiteit te kunnen behouden, maar toch gezamelijke races te kunnen organiseren."
Daartoe moet natuurlijk wel een overeenkomst gevonden worden op technisch vlak... FIA GT1 en JAF GT500 zouden een gezamelijk reglement moeten krijgen, evenals FIA GT2 en JAF GT300. De oplossing ligt niet zo voor de hand...
