België krijgt er twee vertegenwoordigers bij in de internationale Porsche Michelin Supercup. Zowel David Dermont als Geoffroy Horion hebben onderdak gevonden bij het Oostenrijkse Lechner Motorsport en maken zich op om de nieuwe Porsche 997 Supercup de sporen te geven. Beide heren komen dus uit voor hetzelfde team, maar hebben individueel toch verschillende doelstellingen...Porsche schuift voor deze competitie de 996 opzij, en de 997 doet z'n intrede. De compleet nieuwe wagen is een echt raspaard, dat niet meer te vergelijken is met de 996-versie. Zo werd de veiligheidskooi volledig vernieuwd, en beschikt de wagen over een sequentiële versnellingsbak en keramische remmen. De rijders moeten het wel stellen zonder ABS, maar dat zal het geheel enkel spannender maken. In feite blijft er van de 996 enkel de motor over.
Deze nieuwe bolide schakelt de teams ook op een zelfde niveau. Niemand heeft ervaring met deze nieuwe bolide, dus iedereen staat op gelijke voet. "Het zou veel moeilijker geweest zijn om de specialisten van deze cup vorig jaar uit te dagen," vertelt Horion. "Ervaring is enorm belangrijk in dit soort van competitie. Het verloop van het seizoen 2004 heeft aangetoond dat een team kon zegevieren op basis van de opgedane ervaring en door een beroep te doen op piloten die specialisten zijn van het racen met de Porsche. Dit jaar verandert het materiaal radicaal, waardoor de tellers in zekere zin voor iedereen terug op nul worden gezet…"
Om zich zoveel mogelijk kansen op succes te geven, besloten Geoffroy en David de rangen te vervoegen van de legendarische Lechner Racing School, waarvan Lechner Motorsport de afdeling is die zich louter met de racerij bezighoudt. De Oostenrijker, die vorig jaar de Italiaan Andrea Montermini en zijn eigen zoon Walter Lechner Jr liet rijden, mikt dit seizoen op twee wagens. Naast de Belgische piloten, blijft ook Zampedri voor het team racen. Omdat het reglement van de Supercup voor 2005 bepaalt dat een team voortaan uit twee wagens moet bestaan, is het niet onmogelijk dat Lechner Motorsport wordt gesplitst in twee afzonderlijke teams… althans op papier.Natuurlijk wordt de vraag gesteld met welke ambitie onze landgenoten starten. Horion, die enkele oude demonen van zich af heeft geschud, kijkt ongeduldig uit naar de start van het seizoen. Hij maakt geen geheim van zijn ambitie… "Het is een sprong in het onbekende, maar ik ben toch redelijk optimistisch. In het begin van het seizoen lijkt het me redelijk om te mikken op een plaats in de top 6, maar na een paar races zou ik toch graag op het podium staan. Het seizoen wordt afgesloten in Francorchamps. Waarom die finale niet bekronen met een grote stunt? Ik kijk het meest uit naar het racen op die legendarische omlopen, zoals Monaco en Indianapolis. Sainte-Dévote en de banking, het zijn twee extremen die me enorm aanspreken."
David Dermont start in de eerste plaats om ervaring op te doen en om zijn leerproces in de internationale autosport te vervolgen… "Ik start zonder een welbepaald streefdoel! Ik wil me niet nodeloos onder druk zetten. Walter Lechner is een meester in het onderwijzen van autosport. Ik wil me profileren als een voorbeeldige leerling. Indien ik kan rivaliseren met andere debutanten in de Porsche Supercup Michelin, des te beter! Trouwens, met Geoffroy heb ik meteen een serieuze locomotief. Zoals destijds met de Clio, ben ik vastbesloten me in zijn wiel vast te bijten om zo de ideale lijn te ontdekken. Ik hoef je zeker niet te vertellen dat dit een belangrijk seizoen voor mij wordt, waarin ik veel progressie wil maken…"
De Porsche Michelin Supercup wordt verreden in het kader van de Europese F1-weekends (+ Indianapolis) en kan bijgevolg op heel wat media-aandacht rekenenen. De kalender voor 2005 :
23-24/04 : Imola
07-08/05 : Barcelona
21-22/05 : Monaco
28-29/05 : Nürburgring
18-19/06 : Indianapolis (2 races)
02-03/07 : Magny-Cours
09-10/07 : Silverstone
24-24/07 : Hockenheim
30-31/07 : Budapest
03-04/09 : Monza
10-11/09 : Francorchamps
