De Audi's gingen pitten, en zo zagen we na 2u30min wedstrijd de twee Dyson Lola's het veld aanvoeren. Met de nr. 16 (Wallace) op kop en nog steeds een verbazende Guy Smith aan het stuur van de Nr. 20, opgerukt van de laatste naar de tweede plaats! Maar bij de pitstop liep het fout voor het Dyson team. Een gebroken onderdeel hield de wagen 26 lange minuten in de pits, en zo ging al het prachtige werk dat Guy Smith had geleverd verloren. Op de andere Dyson Lola diende Wallace na de pitstop de leiding opnieuw aan de Audi te laten. Marco Werner zat nu aan het stuur van de ADT bolide. De tweede ADT Audi R8 kreeg nu Frank Biela mee als piloot, en nestelde zich op de derde plaats. Verbazend vroeg al in de top 5: de twee Corvettes C6-R, die de vierde en de vijfde plaats algemeen bezetten. De wagens draaien als een Zwitsers klokje, maar dat doen ook de Aston Martins, die hen op de hielen zitten...Veel strijd viel er niet te noteren tijdens het derde en vierde wedstrijduur. De enige die animo bracht was Frank Biela, die jacht maakte op Andy Wallace. Vele ronden lang was het verschil tussen de Dyson Lola en de Audi R8 minder dan één seconde. Uiteindelijk kon Biela de tweede plaats pakken in ronde 94. En in ronde 107 (na 3u40 min. wedstrijd) hing er witte rook over de omloop in Sebring: de Porsche van Sascha Maassen, die aan de leiding reed in de GT2 klasse, kreeg met motorproblemen te kampen. Opgave voor Maassen, en Jorg Bergmeister nam de leiding over in deze klasse.
In de LMP2 categorie is het huilen met de pet op. De Lola's B05 waren dan wel snel tijdens de trainingen, maar qua betrouwbaarheid zijn ze momenteel nog niet zo'n voorbeeld. Ook de Miracle Courage moeten we helemaal achteraan het veld gaan zoeken. De tragere van de LMP2 wagens tijdens de trainingen, de Courage C65-Judd van Kruse Motorsport, leidt deze klasse, maar nog achter zowat het gehele GT1 veld...En in dat GT1 veld ook de controversiële Maserati MC12, die een momenteel een nog anonieme race rijdt.
Stand na 4 uren racen:
TOP 5 algemeen :
1. Audi R8 - Marco Werner (118 laps)
2. Audi R8 - Frank Biela + 37.8 sec
3. Dyson Lola - Butch Leitzinger + 1min.25sec
4. Corvette C6-R - Oliver Gavin + 4 R.
5. Corvette C6-R - Ron Fellows - Harold Primat + 4 R.
LMP1 :
1. Audi R8 - Marco Werner
2. Audi R8 - Frank Biela
3. Dyson Lola - Butch Leitzinger
LMP2 :
1. Courage C65 - Philipp Bennett
2. Courage C65 - Chris McMurry
3. Lola B05/40 - Gregor Fisken
GT1 :
1. Corvette C6-R - Oliver Gavin
2. Corvette C6-R - Ron Fellows
3. Aston Martin - Peter Kox
GT2 :
1. Porsche 996 RSR - Jorg Bergmaister
2. Porsche 996 RSR - Darren Law
3. Porsche 996 RSR - Tony Burgess
(Foto: ALMS)
