Yves Lambert en Christian Lefort, houders van de beroemde Casques d'Or, Kampioenen in de Belcar in de klasse GTB en Vice-kampioenen Belcar in de categorie GT, hebben immers besloten om dit jaar op internationaal niveau te gaan acteren. Het is tijd voor de prestigieuze Le Mans Endurance Series (LMES), de Proximus 24 Hours of Spa en de 24 Uren Belcar in Zolder.Vanaf 2004 was er sprake van een grote comeback van races over 1000 km, met de creatie van de "Le Mans Endurance Series", een kampioenschap gebaseerd op topwedstrijden op de meest legendarische circuits. Zo werden de 1000 Km van Monza in ere hersteld, net als de 1000 Km van de Nürburgring en die van Silverstone. Eindelijk kon gezegd worden dat de uithoudingswedstrijden terug in de spotlights stonden. De 24 Uren van Le Mans is ongetwijfeld de parel van de uithoudingsraces, maar de geschiedenis van de wedstrijden van lange adem werd evenzeer opgebouwd door wedstrijden over een afstand van 1000 kilometer. De wedstrijden van 1000 km stonden altijd synoniem voor prestigieuze gevechten en een fabuleus palmares...
Naast het LMES kampioenschap viseren Lefort en Lambert ook de 24 Uren van Zolder. Bijzonder aan deze etmaalrace is het gegeven dat de mechaniek enorm op de proef gesteld wordt op de Limburgse omloop. Niet zelden mengen minder krachtige bolides dan de GT's uit de topklasse zich daardoor in de strijd voor de overwinning en de ereplaatsen. Die wetenschap scherpt de motivatie van het Gordon-team nog meer aan, want de Porsche 996 GT3-RSR is een te duchten wapen voor dit werk. Een goed verstaander...
Porsche, de naam is gevallen ... wanneer de lengte van de race een belangrijke rol speelt, zoals in de Proximus 24 Hours of Spa, is een enorme verrassing altijd mogelijk. Dat bewees de triomf van de 996 GT3-RS van Freisinger Motorsport in 2003. Dat jaar zette een "kleine" wagen uit de categorie N-GT de superkrachtige GT's schaakmat voor de algemene overwinning. De evolutie van die fameuze 996 GT3-RS, de RSR kan misschien beschouwd worden als een nieuwe wagen in dit domein. De motor, nog steeds de zescilinder boxer van 3,6 liter, ontwikkelt 445 pk en een koppel van 405 Nm op 7200 t/min. Een vermogen dat nog hoger had kunnen liggen, maar bij de ontwikkeling van de 996 GT3-RSR gaven de ingenieurs uit Stuttgart de voorkeur aan een makkelijk te besturen en betrouwbare bolide. De 996 GT3-RSR, die voortaan uitgerust is met een sequentiële versnellingsbak met 6 gangen, weegt zowat 1115 kg, of het minimumgewicht in zijn versie ACO. Terwijl heel wat volgers dachten dat ze hun Belcar-titel zouden verdedigen, namen de piloten van de "Porsche Gordon & Gulf" de beslissing om een andere weg, met veel meer prestige, in te slaan. Zeker niet de gemakkelijkste weg voor het sympathieke duo... "Inderdaad, het project tekende zich in verschillende stappen af," vertelt Yves Lambert. "We hadden een optie bij Porsche voor de aankoop van een 996 GT3-RSR, het ultieme wapen van de Duitse constructeur. Een bolide die we kozen in zijn versie ACO, zodat we kunnen deelnemen aan de 1000 Km van Spa. Dunlop stelde ons overigens officiële service voor, in de vorm van degelijke steun. Wegens deze verschillende troeven, bestudeerden we een deelname aan het volledige kampioenschap van de Le Mans Endurance Series. Nadat we onze desiderata hadden voorgelegd aan de verantwoordelijken van Gulf en Gordon, werd de beslissing genomen om de stap te zetten. Omdat het project een opvallende Belgische verankering heeft, werden de Proximus 24 Hours of Spa en de 24 Uren Belcar aan het initiële programma toegevoegd. Daarin zal het partnership met Ciné Télé Revue en andere media in de kijker gezet worden... Dat levert ons uiteindelijk een buitengewoon programma op..."
Met een programma opgebouwd rond de Le Mans Endurance Series, de Proximus 24 Hours of Spa en de 24 Uren van Zolder, maken Yves Lambert en Christian Lefort zich op voor een seizoen vol actie en emotie. De grote droom van de twee piloten is om ooit de 24 Uren van Le Mans te kunnen betwisten. De Le Mans Endurance Series vormen hiervoor de beste voorbereiding.
