De klasse TB wordt een volledig BMW-onderonsje met uitzondering van de Daikin-MINI S3 van Vanina Ickx/Alexandra Van de Velde. Maar ook dit kleine monster wordt aangedreven door een BMW M3-krachtbron. Véél nieuwkomers die het zullen moeten opnemen tegen de gevestigde waarden. GS Motorsport van Georg Severich gooit de ex-ETCC-BMW van Jorg Müller in de strijd voor het jongste Belcarduo ooit Haschke/Josten. Brother Racing komt aandraven met de ex-Van de Velde-BMW E46 M3, terwijl we ons zeker de eerste race mogen vergapen op de prachtige E46 Compact van Van der Kolk die al eerder te zien was tijdens de Euphony 24 Uren van Zolder. Ook Meyers, Moore, MSE en Belgium Racing zijn terug van de partij, aangevuld met de Britse E36 van Redhouse.
In divisie Silhouet zijn er twee BMW's ingeschreven van KS Motorsport. Volgens Steve Van Bellingen is er al budget voor minstens drie wedstrijden en komen ze in ieder geval aan de start tijdens het Belcar New Race Festival en de Euphony 24 Uren van Zolder. De wagens zijn flink geëvolueerd op gebied van aërodynamica, ze kregen een afslankingskuur van 55 kg, werden stijver gemaakt door Solution F en voorzien van nieuwe 400 pk-sterke krachtbronnen (Elegi Motori). En nog volgens Van Bellingen is het de bedoeling om zo ver mogelijk vooraan te eindigen. Verder maakt hij zich sterk dat hij de chrono's van Vincent Radermecker met de Mondeo Silhouet anno 2004 kan benaderen. Radermeckers' chrono's in Zolder draaiden steeds rond 1'35...
In ieder geval krijgt de Mediagroup Van Dyck Belcar in 2005 terug een kwalitatief en kwantitatief zéér hoogstaand deelnemersveld met verschillende favorieten in onderlinge divisies en klassen.

